據(jù)了解，目前深圳、南京、杭州、上海等地都相繼出現(xiàn)車載便利店。魔急便、汪汪便利、gogo+，各家盈利模式不一。依據(jù)北青報(bào)此前的梳理，各地管理部門和出租車公司對于車載便利店這種新業(yè)態(tài)，也是態(tài)度不同。
今年年初，杭州市出租汽車集團(tuán)與北京小桔便利科技發(fā)展有限公司正式合作，將車載零售貨架搭載到杭州的士服務(wù)先鋒車隊(duì)的出租車上。杭州出租汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人金凱表示，每賣出一件商品，司機(jī)將有20%的提成收入，可以及時(shí)到賬。網(wǎng)約車對出租車的沖擊，司機(jī)收入大幅度下降，很多人不愿意開出租車，如何留住出租車司機(jī)，其中一個(gè)最主要的點(diǎn)是增加司機(jī)的收入，因此想通過便利店的形式，無形中增加司機(jī)的收入，雖然收入不是很大，但總比沒有要好。
采訪中記者了解到，有人看好車載便利店，但也有乘客和出租車司機(jī)表示并不感冒。其中最大的質(zhì)疑聲音就是食品安全問題如何解決？司機(jī)會(huì)不會(huì)因?yàn)橥其N商品而分心，影響交通安全？
最早探索出租車內(nèi)開“便利店”的gogo+車吧平臺(tái)的負(fù)責(zé)人陳燕軍介紹說，該模式最早從深圳開始探索，如今已經(jīng)拓展到全國十幾個(gè)大小城市。對于出租車司機(jī)推銷商品會(huì)過多分散注意力的問題，陳燕軍解釋，公司會(huì)通過對司機(jī)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)以及考核，一定程度上可以減少安全風(fēng)險(xiǎn)，目前來說還沒有出現(xiàn)大問題。他拿一個(gè)數(shù)說明：“我們已經(jīng)發(fā)展兩年了，售賣了價(jià)值一千多萬元的商品，服務(wù)了接近百萬乘客，目前沒有一起投訴?！?/p>
對于零食飲料如何保障安全的問題，陳燕軍介紹，“選擇和品牌合作的零食，一般都選擇保質(zhì)期長一些的食品。第二個(gè)會(huì)用車載冰箱，一邊冷凍一邊冷藏。所以飲料和食品不會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)或者口感出現(xiàn)問題?！?/p>
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