安裝了定位終端，公務用車的日常行為便全部置于系統(tǒng)監(jiān)控之下。記者在北京市公務車輛信息化管理監(jiān)督平臺的大屏幕上看到，電子地圖實時顯示著公車所處位置，每一輛車都能查詢歷史軌跡，進行路徑分析。系統(tǒng)還具備“電子圍欄”功能，車輛一旦駛出城區(qū)，或者駛入設定的敏感區(qū)域，或者在非工作時段用車，系統(tǒng)都將會自動報警。

據(jù)了解，這個“工作時段”并不局限于正常八小時工作時間，如果確有加班用車需求，在填報用車申請時系統(tǒng)就會錄入用車信息，后期還會進行篩查甄別，不會機械報警。自動報警主要是針對無任務用車、未經(jīng)審批用車的情況。

值得一提的是，信息化管理監(jiān)督系統(tǒng)還具有大數(shù)據(jù)功能，可以多維度統(tǒng)計分析系統(tǒng)內(nèi)各項數(shù)據(jù)，包括車輛使用統(tǒng)計、車輛維修統(tǒng)計、用車事由統(tǒng)計、違規(guī)實時告警、車輛燃油統(tǒng)計、車輛保險統(tǒng)計等?！皩珓哲囕v違規(guī)違紀行為監(jiān)督只是第一步，更重要的是通過大數(shù)據(jù)平臺，對車輛運行成本進行分析核算，為未來公車管理規(guī)則提供決策或調整依據(jù)?！北本┦泄嚫母镛k相關負責人介紹。（央視記者于晶晶）

相關報道:

• 北京市8萬余公車統(tǒng)一標志 將納入平臺統(tǒng)一管理

• 男子公車上做不雅動作 女乘客大聲喝止:放尊重點

• 烈士陵園園長駕公車帶應聘女生跨省吃飯，被嚴重警告