報道稱，全美三大航空公司直到7月25日大限前夕，線上訂票系統(tǒng)才修改完成，“臺灣”從官網(wǎng)上消失。但《華爾街日報》報道，三家業(yè)者都盡可能做出幅度最小的調(diào)整。

報道指出，美國航空公司航點選單出現(xiàn)TPE-Taoyuan International，以機(jī)場代碼與全稱呈現(xiàn)桃園國際機(jī)場。達(dá)美航空公司以機(jī)場代碼與城市名“TPE Taipei，”呈現(xiàn)，最后還留了一個逗號。聯(lián)合航空公司選單以城市名和機(jī)場簡稱并列，呈現(xiàn)為Taipei（TPE-Taoyuan）。

顧問公司亞太航空中心分析師威爾·霍頓表示，這三家航空公司選擇的解決方案很有創(chuàng)意，沒有完全配合中方要求。

報道稱，日本與韓國多家航空公司也拖很久才配合中方要求，修改方式與美國業(yè)者有異曲同工之妙，都以“臺北”代表臺灣地區(qū)。在北京表態(tài)前，還不清楚這種配合方式，是否足以避免中國民航局4月表示列入“嚴(yán)重失信行為記錄”的懲處。

臺灣完全無能為力

據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月26日報道，美國航空、達(dá)美航空、聯(lián)合航空三家美國最大的航空公司都已在最后期限前，更改其官網(wǎng)對臺灣地區(qū)機(jī)場的標(biāo)記名稱，航空界人士分析，21日美國、達(dá)美航空陸續(xù)表示“正在密切與美國政府磋商中”時，“就差不多定案了”。

航空界分析，臺灣在這場賽局里，從頭到尾沒有使力空間，大陸不會管臺灣怎么嚷嚷，其他國家無論是基于政治或商業(yè)考慮，要改名又何須管臺灣的感受。

航空界人士指出，臺灣與大陸光是從商業(yè)考慮或客源上就明顯不對等，美方知道臺灣不可能抵制，也不能抵制，從上周美國航空與達(dá)美航空陸續(xù)表示“正與美國政府磋商”就可看出。