原標(biāo)題：境外媒體：中馬加緊協(xié)調(diào)馬哈蒂爾訪華中國(guó)將迎“老朋友”

參考消息網(wǎng)7月31日?qǐng)?bào)道香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站7月29日刊文稱，據(jù)馬來西亞總理馬哈蒂爾派往北京的特使達(dá)因稱，當(dāng)92歲的馬哈蒂爾下月訪問中國(guó)的時(shí)候，他將受到“老朋友”一樣的歡迎。

文章稱，兩國(guó)政府已經(jīng)加快了為這次受到高度期待的會(huì)晤所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。馬哈蒂爾定于8月訪問中國(guó)，盡管具體的訪問日期還沒有最終確定。兩國(guó)外交官員之間的高級(jí)會(huì)談從20日起就一直在進(jìn)行。

文章稱，達(dá)因的言論是表明馬哈蒂爾政府急切地想驅(qū)散這樣一種看法的最新跡象，即其叫停價(jià)值大約230億美元（約合1566億人民幣）與中國(guó)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目的決定反映了一種敵視中國(guó)的政策。達(dá)因是馬哈蒂爾任命的名人委員會(huì)主席，他在本月早些時(shí)候被派往北京重新商談被馬哈蒂爾認(rèn)為過于昂貴的協(xié)議。

達(dá)因說：“我受總理的派遣，并且向他作了匯報(bào)。我只能說，我們進(jìn)行了非常良好的討論，并將繼續(xù)為了共同的利益而強(qiáng)化這種關(guān)系?！彼窃诨貜?fù)有關(guān)他北京之行的電子郵件提問時(shí)作出上述回應(yīng)。

達(dá)因說，中方“與我討論了他們希望在馬哈蒂爾來訪期間取得什么成果，我已經(jīng)把這些意見轉(zhuǎn)達(dá)給了總理本人”。他補(bǔ)充說：“他們期待我國(guó)總理的來訪，并稱之為老朋友的見面?！?/p>

文章稱，馬哈蒂爾已經(jīng)強(qiáng)調(diào)，他叫停涉及中國(guó)企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議的決定純粹是基于經(jīng)濟(jì)因素。

達(dá)因說，認(rèn)為北京擔(dān)心新政府的看法是錯(cuò)誤的。他說：“評(píng)論人士完全誤讀了形勢(shì)?；ハ嘧鹬厥鞘种匾?。我們珍視相互之間的友誼，作為亞洲國(guó)家，我們意識(shí)到文化上的差異，并且了解我們的敏感性。有時(shí)我們會(huì)在不傷害我們長(zhǎng)期確立的關(guān)系的情況下認(rèn)可意見分歧?！?/p>

另?yè)?jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站7月30日刊文稱，馬來西亞總理馬哈蒂爾今年上臺(tái)后，先后宣布暫緩新隆高鐵及東海岸鐵路計(jì)劃等大型發(fā)展計(jì)劃。不過馬哈蒂爾日前受訪時(shí)，突然重提23年前的“泛亞鐵路”計(jì)劃，建議興建一條從中國(guó)云南昆明到新加坡的鐵路。

文章稱，分析員認(rèn)為馬哈蒂爾此時(shí)提出昆明-新加坡鐵路計(jì)劃，可能與他下個(gè)月將訪問中國(guó)有關(guān)。

馬哈蒂爾建議興建的鐵路，從昆明途經(jīng)越南、柬埔寨、老撾、泰國(guó)和馬來西亞而抵達(dá)新加坡。他認(rèn)為，這將使中國(guó)與本區(qū)域的人流和物流更容易往來，他相信鐵路完工后將對(duì)馬來西亞經(jīng)濟(jì)有利。

文章稱，馬哈蒂爾說的這條昆明到新加坡的鐵路，其實(shí)是他1995年提出的“泛亞鐵路”的一部分。馬哈蒂爾當(dāng)年主張興建的“泛亞鐵路”分成東、中和西三線，途經(jīng)中國(guó)與東南亞7個(gè)國(guó)家。這三條路線的起點(diǎn)都在昆明，終點(diǎn)都在新加坡。

馬哈蒂爾日前談到中國(guó)的“一帶一路”倡議時(shí)表示，他一直都認(rèn)為應(yīng)該要重建絲路。

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