報道稱，以色列安全內(nèi)閣最近召集會議，討論與美國政府在該港口問題上的分歧，并同意建立一個機(jī)制，以防止與美國人可能出現(xiàn)的摩擦。以色列官員沒有立即證實內(nèi)塔尼亞胡是否在1月6日向博爾頓提交了這一機(jī)制，也沒有證實這是否會緩解美國的擔(dān)憂。

事實上，美國早在去年9月就對中國與以色列合作提出所謂“質(zhì)疑”。而除租賃港口外，中國近年來還有大量投資進(jìn)入以色列。對于中以合作升溫，美國方面“憂心忡忡”。

但對于中以合作提速的原因，有中國學(xué)者認(rèn)為，中國與中東國家都保持著良好關(guān)系及友好合作，其中就包括以色列。就中以關(guān)系而言，雙方在農(nóng)業(yè)、高科技、反恐、港口建設(shè)等領(lǐng)域的合作推進(jìn)良好。中國同以色列保持良好關(guān)系是中國奉行和平共處五項原則的結(jié)果。

▲資料圖片：2018年5月18日，首屆中以科技創(chuàng)新合作論壇在河北廊坊舉行。圖為以色列諾貝爾化學(xué)獎得主達(dá)尼埃爾·謝赫特曼在論壇現(xiàn)場發(fā)表主旨演講。

另一方面，美方的擔(dān)憂在一些分析人士看來，其實并無必要。比如俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)早前報道稱，以色列政治學(xué)家和政論家達(dá)維德·夏普就中以合作這一問題評論道，以方對于與中國的經(jīng)濟(jì)合作有著清醒的認(rèn)識，知道中國想要什么，也知道自己的底線。

值得注意的是，外媒的報道中所謂“中國公司2021年將接管以色列海法民用港口”，其實模糊了一個概念：上港集團(tuán)中標(biāo)的是海法新港的碼頭經(jīng)營權(quán)。眾所周知，海法港是以色列最大港口，但海法新港并非海法港全部。