不過(guò)，有網(wǎng)友敏感地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題：上述方案中對(duì)網(wǎng)約車(chē)竟然只字未提，是當(dāng)?shù)貜恼桨傩斩疾恢W(wǎng)約車(chē)為何物呢，還是當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車(chē)？在許多地方網(wǎng)約車(chē)已成為百姓交通出行的一種重要選擇的今天，為何高陵區(qū)交通部門(mén)在分析“黑車(chē)”泛濫原因時(shí)，沒(méi)看到“網(wǎng)約車(chē)發(fā)展不足甚至為空白”這一條，在制定運(yùn)輸市場(chǎng)整改方案時(shí)，也沒(méi)有意識(shí)到要把發(fā)展網(wǎng)約車(chē)作為增加公共交通供給的一種重要方式？

2016年10月西安市曾出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理征求意見(jiàn)稿，規(guī)定西安網(wǎng)約車(chē)需為陜A牌照，排量不低于2.0L或1.8T等，被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)網(wǎng)約車(chē)新規(guī)”。去年5月西安網(wǎng)約車(chē)新規(guī)正式出臺(tái)，雖然比之前的征求意見(jiàn)稿有所放寬，但在國(guó)內(nèi)城市中仍屬于“最嚴(yán)”之列，包括規(guī)定符合“西安市戶(hù)籍或者居住證”等七項(xiàng)條件才能申請(qǐng)當(dāng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，網(wǎng)約車(chē)排量須1.6T以上且申請(qǐng)時(shí)未滿(mǎn)二年等。是否可以這樣說(shuō)，由于西安網(wǎng)約車(chē)新規(guī)設(shè)置的門(mén)檻太高，高陵區(qū)對(duì)發(fā)展網(wǎng)約車(chē)沒(méi)有信心，以至于在交通部門(mén)的整改方案中，壓根兒就沒(méi)有網(wǎng)約車(chē)的概念？

看來(lái)，對(duì)有關(guān)部門(mén)及其負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)繼續(xù)“怒懟”下去，直至真正找到解決“黑車(chē)”泛濫問(wèn)題的答案。

原標(biāo)題：交通局長(zhǎng)被“怒懟”整改方案為何不提網(wǎng)約車(chē)