“千里之行，始于足下。中國加油！”點(diǎn)贊最多的一條網(wǎng)友評(píng)論這樣寫道。

從建模到實(shí)際試飛，試飛測(cè)試工程師們通過無數(shù)個(gè)“體檢項(xiàng)目”收集的寶貴數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化C919的性能。

甚至在2019年春節(jié)期間，工程師們也仍然堅(jiān)守在工作崗位上，就是希望能達(dá)到世界一流的飛行測(cè)試水平。

▲新華社視頻報(bào)道截圖

試飛工程師賴培軍在接受新華社采訪時(shí)說：“想到首飛還是感覺到歷歷在目的。從飛機(jī)離地的那一瞬間，到整個(gè)飛機(jī)落地的那一瞬間，飛機(jī)上是沒有出現(xiàn)任何一個(gè)告警的。首飛不出現(xiàn)任何一個(gè)告警其實(shí)是很難的。”

▲試飛工程師賴培軍接受新華社采訪。

成功都得益于工程師們?cè)谑罪w前萬無一失的準(zhǔn)備。事實(shí)上，C919試飛工程師們?cè)谑罪w前就已經(jīng)完成18次滑行試驗(yàn)，同時(shí)準(zhǔn)備了31份風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案。他們還為機(jī)組人員準(zhǔn)備了專門的逃生系統(tǒng)，這在此前的客機(jī)試飛測(cè)試?yán)锸菦]有的。

在這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，截至2018年底已經(jīng)有三架C919完成首飛。

▲完成C919空中首秀的試飛員（東方IC）