原標題：剛剛默克爾來到武漢長江大橋

據(jù)湖北衛(wèi)視《長江新聞號》節(jié)目9月7日報道，當天上午11點，德國總理默克爾一行參觀了武漢長江大橋。

圖自“長江新聞號”

“一橋飛架南北，天塹變通途”，默克爾總理在大橋上，遙望兩江四岸，感嘆武漢美景。當聽說長江大橋選址是由德國科學家建議、1955年建造，是新中國國家建設(shè)的重要標志時，默爾克總理饒有興致地詢問：“這里離三峽大壩有多遠”、“長江的流向是怎樣的”，湖北省副省長趙海山一一作答。

圖自“長江新聞號”

武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽區(qū)龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”。

圖自“長江新聞號”

另據(jù)澎湃新聞同日報道，在武漢與德國的合作中，工業(yè)一直是關(guān)鍵詞之一。早在1978年，由杜伊斯堡的曼內(nèi)斯曼德馬格公司、克虜伯工業(yè)技術(shù)公司、蒂森咨詢公司等3家公司共同組成的聯(lián)合財團，就在武漢投資建設(shè)冷軋鋼廠。該項目不僅吸引約300名德國人來到武漢，也推進兩座工業(yè)城市交好。1982年，武漢與杜伊斯堡成為中德之間結(jié)成的第一對友好城市。

此次訪華，默克爾還將在武漢參觀世界100強汽車零配件供應(yīng)商之一——德國偉巴斯特汽車零配件有限公司。胡春春分析，這透露出，德國將進一步強調(diào)傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展的信號。

今年2月，在慕尼黑安全峰會上，默克爾對美國政府把德國寶馬視作美國國家安全“威脅”的言論，發(fā)出感到“震驚”的評論。幾乎同一時間，德國公布《國家工業(yè)戰(zhàn)略2030》草案，旨在有針對性地扶持重點工業(yè)領(lǐng)域，保證德國工業(yè)在歐洲乃至全球的競爭力。