原標(biāo)題：銳參考|見(jiàn)證兩次“逆轉(zhuǎn)”后，美媒不得不承認(rèn)：“中國(guó)人更受歡迎”——

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日，希臘總理米佐塔基斯在陪同中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人參觀中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目時(shí)說(shuō)道。

比雷埃夫斯港（簡(jiǎn)稱(chēng)“比港”）是希臘最大港口，被稱(chēng)為“歐洲的南大門(mén)”。但這顆地中海上的明珠，也曾因債務(wù)危機(jī)而蒙塵。

▲比雷埃夫斯港（新華社）

直到2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成功中標(biāo)比雷埃夫斯港港務(wù)局私有化項(xiàng)目，正式成為港務(wù)局控股股東并接手運(yùn)營(yíng)管理。

近年來(lái)，比雷埃夫斯港運(yùn)營(yíng)蒸蒸日上，已成為共建“一帶一路”的重要成果。

在中國(guó)的幫助下，希臘的古老港口獲得了新生。而“謝謝中國(guó)”四個(gè)字，也成為不少希臘民眾的心聲。

“比港再次成為希臘的生命線”

“當(dāng)世界上其他國(guó)家認(rèn)為希臘不具有投資價(jià)值時(shí)，中國(guó)企業(yè)仍大膽向希臘基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資，比雷埃夫斯港就是成功范例?！?/p>

在前不久召開(kāi)的進(jìn)博會(huì)開(kāi)幕式上，米佐塔基斯講述了比港“重生”的故事。

“重生”前的比港什么樣？

設(shè)備缺乏保養(yǎng)、工人無(wú)法工作、船舶壓港嚴(yán)重……這都是由十多年前那場(chǎng)席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的，當(dāng)時(shí)希臘遭受的沖擊尤其嚴(yán)重。

▲資料圖片：2009年12月16日拍攝的希臘雅典，當(dāng)時(shí)希臘面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

但不久，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)于2008年在比港集裝箱碼頭私有化招標(biāo)中成功中標(biāo)，獲得了該碼頭35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

從那時(shí)起，情況就開(kāi)始逐年好轉(zhuǎn)：2011年、2012年兩年，比港更是連續(xù)奪得全球前100大集裝箱港口的吞吐量增長(zhǎng)率冠軍。

因此，當(dāng)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在2016年接手比港港務(wù)局運(yùn)營(yíng)時(shí)，外媒也對(duì)比港的下一步發(fā)展充滿信心。

▲比雷埃夫斯港（新華社）

“在古希臘，連接雅典與比雷埃夫斯港的‘長(zhǎng)城’是雅典的生命線……今天，比雷埃夫斯港可能再次成為希臘的生命線。”美國(guó)《外交政策》雙月刊網(wǎng)站2016年4月刊文說(shuō)道。

文章指出，在被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)后，比港不僅能幫助吸引數(shù)以?xún)|計(jì)的外國(guó)投資，還能使這個(gè)閉塞的地區(qū)變?yōu)槿蜻\(yùn)輸中心之一。

如今，當(dāng)年的預(yù)測(cè)早已成為現(xiàn)實(shí)。

在參觀比港時(shí)，米佐塔基斯再次強(qiáng)調(diào)，比雷埃夫斯港項(xiàng)目是互惠互利的，有力促進(jìn)了希臘經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和社會(huì)發(fā)展，符合希臘國(guó)家和人民利益，得到了希臘人民的支持。

“希方也從中深刻體會(huì)到‘朋友’一詞的真正含義?！彼f(shuō)。

中國(guó)企業(yè)讓塞爾維亞鋼廠“起死回生”

對(duì)“中國(guó)朋友”的感謝，同樣來(lái)自距離希臘不遠(yuǎn)的塞爾維亞。

2016年4月18日，河北鋼鐵集團(tuán)與塞爾維亞政府簽署了斯梅代雷沃鋼廠收購(gòu)協(xié)議。

與比港的情形相似，在斯梅代雷沃，中國(guó)企業(yè)接手的也是個(gè)“爛攤子”：生產(chǎn)裝備陳舊、管理真空、產(chǎn)品檔次不高……

但在被河鋼收購(gòu)后僅半年，斯梅代雷沃鋼廠便結(jié)束了連續(xù)7年虧損的歷史，并在2018年成為塞爾維亞第一大出口企業(yè)。

▲資料圖片：2018年12月4日，在塞爾維亞斯梅代雷沃，河鋼塞爾維亞有限公司中方管理人員在鋼鐵廠內(nèi)查看。（新華社）

前后如此巨大的反差，也“驚動(dòng)”了美國(guó)媒體。

今年9月14日，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道稱(chēng)，這座有著100多年歷史的鋼廠是斯梅代雷沃市跳動(dòng)的心臟，并且“這條生命線如今與中國(guó)相連”。

“大家確實(shí)把這兒的中國(guó)人視為救星，”一位當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)CNN記者說(shuō)，“我們希望他們留在這兒，他們要是離開(kāi)，那對(duì)我們當(dāng)中許多人來(lái)說(shuō)將無(wú)異于是災(zāi)難。”

雖然美媒在報(bào)道中不忘渲染“中國(guó)在當(dāng)?shù)赜绊懥U(kuò)大對(duì)美形成挑戰(zhàn)”，但CNN記者也不得不承認(rèn)，當(dāng)?shù)厝烁鼩g迎中國(guó)人。

報(bào)道援引美國(guó)駐塞爾維亞大使凱爾·斯科特的話說(shuō)，“塞爾維亞人覺(jué)得跟中國(guó)關(guān)系更好，這在民調(diào)中能看出來(lái)，媒體氣氛也是這樣?！?/p>

這一點(diǎn)，在海外社交媒體的評(píng)論中也得以充分展現(xiàn)。

學(xué)者：雪中送炭、守望相助才是“真朋友”

正如外國(guó)網(wǎng)友所說(shuō)，中國(guó)企業(yè)往往能給本來(lái)處于困境的外國(guó)企業(yè)帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)——除了上述兩個(gè)例子，類(lèi)似情況也在其他國(guó)家多次出現(xiàn)。

在斯里蘭卡，中國(guó)招商局港口控股有限公司于2014年接手運(yùn)營(yíng)科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭，在該碼頭帶動(dòng)下，科倫坡港一度成為全球增速最快的港口；

在日本，有瀕臨破產(chǎn)的中小企業(yè)被中企收購(gòu)后，出貨量增長(zhǎng)了900多倍。

在美國(guó)，福耀集團(tuán)在位于俄亥俄州代頓地區(qū)的通用汽車(chē)廢棄廠址上建立的汽車(chē)玻璃制造廠，讓當(dāng)?shù)厝丝吹搅死瞎I(yè)區(qū)復(fù)興的曙光……

▲資料圖片：2016年9月29日，美國(guó)俄亥俄州代頓地區(qū)，福耀玻璃工廠車(chē)間。

然而，一些戴著“有色眼鏡”的西方媒體和政客，還在不遺余力地抹黑中國(guó)。

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站11月12日談及比港時(shí)“老調(diào)重彈”，特意提到美國(guó)國(guó)務(wù)卿蓬佩奧10月再次就中國(guó)的投資向北約盟國(guó)發(fā)出警告，美國(guó)務(wù)卿的理由也很荒謬：“中國(guó)的協(xié)議太好了，不會(huì)是真的?！?/p>

對(duì)于這類(lèi)抹黑，中國(guó)外交部曾多次作出回應(yīng)。

其中，外交部發(fā)言人華春瑩在2018年7月的例行記者會(huì)上指出：“與中國(guó)合作效果究竟如何，伙伴國(guó)政府和人民最有發(fā)言權(quán)?！?/p>

以希臘網(wǎng)友的反應(yīng)為例，美國(guó)一些政客的抹黑言論顯然站不住腳：

在中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院歐洲研究所所長(zhǎng)崔洪建看來(lái)，“朋友”一詞在中希關(guān)系中體現(xiàn)為“雪中送炭”和“守望相助”兩點(diǎn)。

他表示，中國(guó)企業(yè)在希臘最困難的時(shí)候伸出援手。而作為東西方文明的兩大代表，中國(guó)和希臘也會(huì)彼此幫助，例如在利比亞撤僑過(guò)程中，希臘也貢獻(xiàn)良多。

而中國(guó)本著開(kāi)放合作、務(wù)實(shí)合作、經(jīng)驗(yàn)共享、發(fā)展模式對(duì)接的思路，與希臘進(jìn)行合作，取得豐碩成果，也讓外界此前的一些擔(dān)憂和疑慮不攻自破。

崔洪建指出，中國(guó)和希臘在比港合作的成功經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)對(duì)其他國(guó)家產(chǎn)生積極示范效應(yīng)。

“它們看到中國(guó)的開(kāi)放和包容，也會(huì)愿意在這種模式下尋求與中國(guó)的合作?！贝藓榻ㄕf(shuō)。