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今年底，北京“地下中軸線”全線貫通！(2)

2021-12-09 11:57:50 來源：北京晚報 A+A-

目前，8號線三期剩余段正在進(jìn)行貫通調(diào)試，8號線南北兩段列車在到達(dá)珠市口站和中國美術(shù)館站后進(jìn)行清車作業(yè)，隨后空載駛?cè)肴囌尽?/p>

裝修體現(xiàn)“門觀中軸”

作為“地下中軸線”，8號線三期的裝修也獨(dú)具特色。全線裝修設(shè)計(jì)通過“門觀中軸”的總體概念思想，突出了沿線的地域特色，同時更是對地域性及相關(guān)歷史和文化的尊重和傳承。

今年底，北京“地下中軸線”全線貫通！

以“門”的形象創(chuàng)意體現(xiàn)和延續(xù)“中軸”概念，以北京彩灰色系為基礎(chǔ)，結(jié)合城市風(fēng)貌運(yùn)用裝修色彩，進(jìn)一步深化完善系統(tǒng)整合。線路更重視換乘通道，運(yùn)用不對稱的裝修設(shè)計(jì)手法，將沉悶壓抑的狹長封閉空間營造為有“窗口”感的氛圍空間。

此次開通的三站，站站都有藝術(shù)墻。例如金魚胡同站的藝術(shù)墻，主題是“吉祥如意，年年有余”，壁畫上的金魚仿佛自由地在水中游蕩，契合“金魚”這一地名含義，車站的裝修風(fēng)格結(jié)合祥云圖案，凸顯出古色古香的韻味。目前，車站的藝術(shù)墻仍在安裝當(dāng)中，將在開通時同步亮相。

施工首創(chuàng)北京地鐵領(lǐng)域六個“第一”

在首都最核心區(qū)施工，工程克服了“極難推進(jìn)的前期工作、極苛刻的外部環(huán)境要求、極惡劣的水文地質(zhì)條件、極低的施工工效”四大困難。

今年底，北京“地下中軸線”全線貫通！

記者從市重大項(xiàng)目辦和京投所屬北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，在建設(shè)期間，軌道公司和參建單位首創(chuàng)北京地鐵領(lǐng)域的六個“第一”：第一次采用全封閉圍擋、第一次使用高壓噴霧降塵系統(tǒng)、第一次使用空氣能采暖系統(tǒng)、第一次應(yīng)用二維碼、第一次使用拼裝式集成房屋、第一批使用干拌噴射混凝土。

8號線全線通車后，沿中軸線敷設(shè)的南北貫通的交通大動脈正式形成。在構(gòu)建北京市南北中軸線上的交通大動脈的同時，提高了王府井、前門等大型商業(yè)中心軌道交通的服務(wù)水平，為南中軸線輕工業(yè)集中商業(yè)區(qū)提供了便捷出行途徑，支撐并帶動了南苑邊緣集團(tuán)的開發(fā)改造及大興瀛海地區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè)，引導(dǎo)著城市空間沿中軸線向南拓展，將帶動沿線商業(yè)蓬勃發(fā)展。

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(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)