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第一部黑匣子譯碼最新情況!(2)

對(duì)于完全不受損的記錄器,需先將記錄器本體與專用下載設(shè)備及電源連接,再次確認(rèn)連接無誤后給記錄器通電;通電后需使用專用下載設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)下載,再用專用譯碼軟件對(duì)下載成功的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

如果記錄器破損,無論是外觀還是記錄器電路板等部件受損,但是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元狀態(tài)完好,那么數(shù)據(jù)下載需要先將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元從破損記錄器上拆下,進(jìn)行清理和檢查后,取出存儲(chǔ)芯片,檢查存儲(chǔ)芯片。若存儲(chǔ)芯片外觀完好,再將存儲(chǔ)芯片安裝到另一部完好的同型號(hào)記錄器中,才能按照正常記錄器數(shù)據(jù)下載步驟執(zhí)行。

若發(fā)現(xiàn)記錄器存儲(chǔ)芯片受損,通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議,需將存儲(chǔ)芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進(jìn)行芯片修復(fù)處理。

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什么時(shí)候能夠

修復(fù)和得出相關(guān)分析數(shù)據(jù)?

什么時(shí)候能夠

修復(fù)和得出相關(guān)分析數(shù)據(jù)?

毛延峰表示,之前在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的駕駛艙話音記錄器已嚴(yán)重受損。記錄器數(shù)據(jù)下載所需的時(shí)間難以確定,要根據(jù)記錄器的狀態(tài)來決定。

民航局的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室自接到記錄器至今,一直都在緊張地開展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作,何時(shí)能夠完成下載并開展對(duì)數(shù)據(jù)的分析工作,目前還不能給出確定時(shí)間。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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