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長江水位持續(xù)走低 武漢江邊露出粵漢鐵路遺跡

2022-09-19 21:51:09 來源：視覺中國 A+A-

長江水位持續(xù)走低 武漢江邊露出粵漢鐵路遺跡

2022年9月17日，武漢，受近幾個(gè)月來水位連續(xù)走低的影響，長江二橋武昌橋頭旁的徐家棚退水江邊己全部露出粵漢鐵路火車輪渡碼頭遺址。當(dāng)天下午，不少市民冒著高溫前往觀景、拍照打卡。

長江水位持續(xù)走低 武漢江邊露出粵漢鐵路遺跡

1936年9月1日，粵漢鐵路建成通車后，與江對岸連接北京至武漢的京漢鐵路被長江天塹阻隔。1937年，位于武漢武昌的徐家棚站與漢口的劉家廟站之間的鐵路輪渡開始通航，火車開始“坐”輪渡過長江。

長江水位持續(xù)走低 武漢江邊露出粵漢鐵路遺跡

1957年10月15日，武漢長江大橋建成后與北京到漢口的京漢鐵路兩路接軌，改稱為京廣鐵路。至此粵漢鐵路火車輪渡徐家棚碼頭使用歷史劃上圓滿句號。粵漢鐵路火車輪渡徐家棚碼頭遺址鐵軌等被長江水長期淹沒至今年露出水面。散落在江邊的水泥墩子，便是當(dāng)時(shí)的輪渡鐵路基樁。

長江水位持續(xù)走低 武漢江邊露出粵漢鐵路遺跡

(責(zé)任編輯：孫啟浩 CN037)

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