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大灣區(qū)又一“超級工程”,創(chuàng)造了這項“世界最大”(4)

由于跨海橋梁選址位于珠江口西部,海洋環(huán)境復雜,是全球臺風發(fā)生頻率最高區(qū)域之一,且兩座斜拉橋分別跨越5萬噸、3萬噸、3千噸航道,通航條件復雜、防撞等級較高。因此,跨海橋梁在修建過程中,時刻面臨臺風正面襲擊、超寬海域船撞、超強浪流沖擊、海洋腐蝕嚴重和超厚淤泥覆蓋等五大技術難點。

為此,通道從設計階段就融入平安百年品質工程理念,提出了全壽命周期建設要求,確保橋梁的強度和耐久性,可抗17級臺風。施工過程中還采用了標準化設計、工廠化制造、機械化施工、裝配式安裝等現代建造技術,減少海上作業(yè)工序、時間及人員。整個建設過程,更凝聚了來自保利長大等建設單位的廣大勞動者的辛勤汗水。

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工人在百米高空進行焊接作業(yè)。吳冰攝

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