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C919飛機取得型號合格證意味著什么?專家解讀(2)

新聞背景:我國適航審定體系起步晚發(fā)展快

我國民機適航管理起步較晚,直到1987年才依法開展適航審定工作。經(jīng)過30多年的努力,特別是通過為提升審定能力所開展的適航攻關(guān),局方(民航局)的適航審定能力與工業(yè)方(商飛公司)的適航取證能力得到了同步提升。

C919飛機取得型號合格證意味著什么?專家解讀

目前我國已建成完備的適航審定體系,能夠滿足民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。在法規(guī)建設(shè)方面,形成了由民用航空規(guī)章、規(guī)范性文件和指導(dǎo)材料組成的適航法規(guī)體系;在組織機構(gòu)建設(shè)方面,構(gòu)建了覆蓋各類航空器、航空發(fā)動機、螺旋槳、機載設(shè)備和航油航化審定的健全的適航審定機構(gòu)和專業(yè)審查隊伍;在國際合作方面,我們已與美歐等32個國家和地區(qū)建立了雙邊適航合作關(guān)系,為支持國產(chǎn)民機發(fā)展創(chuàng)造了良好的國際環(huán)境。

專家解讀:從適航取證到商業(yè)載客運行還需要做什么?

適航取證是民用飛機進入商業(yè)市場的先決條件,C919飛機今天拿到“準(zhǔn)入證”后,距離旅客真正坐上飛機還遠(yuǎn)嗎?未來,我們能否坐著國產(chǎn)大飛機出國?繼續(xù)來看民航局航空器適航審定司楊楨梅司長的介紹。

民航局航空器適航審定司司長楊楨梅通常情況下,民用飛機從適航取證到進入商業(yè)載客運行,還需要完成飛機交付用戶和運行準(zhǔn)備等工作,從經(jīng)驗來看,不同的機型所經(jīng)歷的時間也有所不同。中國商飛公司正在為C919飛機交付用戶和支持運行做積極準(zhǔn)備。航空公司在接收飛機后,還需要按民用航空規(guī)章要求,完成運行合格審定,才能投入商業(yè)載客運行。

C919飛機取得型號合格證意味著什么?專家解讀

對于大家關(guān)注的C919飛機走向國際市場,楊楨梅司長表示要具體問題具體分析。一是C919作為中國登記注冊的飛機飛出國門,二是C919作為中國研制的飛機銷往國外。

C919飛機取得型號合格證意味著什么?專家解讀

民航局航空器適航審定司司長楊楨梅對于飛出國門,我國作為國際民航組織成員國,已經(jīng)建立了符合國際民航公約及其附件要求的適航審定體系,中國民航局頒發(fā)的適航證,可被其他國際民航組織成員國認(rèn)可。中國航空公司可以運行中國登記注冊、并具有中國適航證的C919飛機,飛往世界各地。

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