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“極地”號(hào)破冰科考船長(zhǎng)啥樣 “身份證”有啥信息(3)

自然資源部北海局保障中心副主任海洋調(diào)查正高級(jí)工程師張洪欣:我們的渤海和黃海都屬于當(dāng)年冰,完全是符合這個(gè)船的使用場(chǎng)景要求的。

研發(fā)國(guó)產(chǎn)化 設(shè)備無(wú)人化

“極地”號(hào)破冰科考船最大的亮點(diǎn)是國(guó)產(chǎn)化和無(wú)人化?!翱铡臁!獫摗币惑w化的科考模式,賦予了科學(xué)家們更為廣闊的探索空間。

除了傳統(tǒng)的科考工具和設(shè)備,“極地”號(hào)搭載了無(wú)人機(jī)、無(wú)人船以及水下自主機(jī)器人等最新高科技裝備。船載的無(wú)人機(jī)可以從空中俯瞰廣闊的海域,實(shí)時(shí)傳回大氣、海冰等數(shù)據(jù);無(wú)人船則能夠深入到傳統(tǒng)船只難以抵達(dá)的區(qū)域,為科學(xué)家提供更為全面的海洋信息;水下自主機(jī)器人更是在深海探測(cè)中發(fā)揮著不可替代的作用,逐步打開海洋深處的奧秘。而最重要的,搭載的這些新型裝備都是我國(guó)自主研發(fā),完全國(guó)產(chǎn)化的。

“極地”號(hào)破冰科考船長(zhǎng)啥樣 “身份證”有啥信息

自然資源部北海局保障中心副主任海洋調(diào)查正高級(jí)工程師張洪欣:主要的、大家能看得到的全都是我們國(guó)產(chǎn)的裝備在挑大梁,在承擔(dān)最主要、最艱苦的工作,也都是我們國(guó)產(chǎn)的裝備在做。

“極地”號(hào)破冰科考船長(zhǎng)啥樣 “身份證”有啥信息

還有“極地”號(hào)的建設(shè)過(guò)程也是完全自主化和高效化??瓶即献鹘ㄔ旆健袊?guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際,20世紀(jì)70年代開展科學(xué)考察船建造,也是國(guó)內(nèi)唯一一家建成交付過(guò)多艘能在極地全季節(jié)、全天候航行的各類船舶的造船企業(yè)。廣船國(guó)際從2023年11月6日開啟第一個(gè)總段吊裝以來(lái),僅用23天就實(shí)現(xiàn)主船體成形,全船7個(gè)總組段全部按策劃實(shí)現(xiàn)總組,55天的船塢周期更是整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)努力的成果。

自然資源部北海局保障中心副主任海洋調(diào)查正高級(jí)工程師張洪欣:國(guó)產(chǎn)化的優(yōu)勢(shì)是自主可控,極大地縮短了我們的生產(chǎn)和安裝的周期。

“極地”號(hào)破冰科考船長(zhǎng)啥樣 “身份證”有啥信息

冰下探測(cè)是“極地”號(hào)科考的又一大亮點(diǎn)。另外,在“極地”號(hào)上還裝載了更多精細(xì)設(shè)備和新型傳感器,可以開展更為細(xì)致的科學(xué)觀測(cè)。

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