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渝萬(wàn)高鐵全線首座千米以上隧道貫通

2024-06-08 14:58:17 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

渝萬(wàn)高鐵全線首座千米以上隧道貫通

6月8日，隨著最后一次爆破，渝萬(wàn)高鐵全線首座千米以上隧道大塘溝隧道順利貫通，標(biāo)志著全線隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

渝萬(wàn)高鐵全線首座千米以上隧道貫通

大塘溝隧道位于重慶市忠縣境內(nèi)，全線1355米，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。據(jù)施工單位中鐵三局介紹，施工采用單口掘進(jìn)施工方式，該隧道位于崎嶇的山區(qū)陡坡間，隧道進(jìn)出口均為淺埋段，洞身下穿既有G50滬渝高速，洞身圍巖以泥巖夾砂巖、砂巖為主，受不良地質(zhì)條件影響，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

渝萬(wàn)高鐵全線首座千米以上隧道貫通

建設(shè)者推行隧道機(jī)械化配套工裝，引進(jìn)36米自行式液壓全幅模板仰拱棧橋，仰拱施工采用移動(dòng)式布料小車進(jìn)行分窗澆筑，實(shí)現(xiàn)仰拱混凝土均勻進(jìn)料澆筑；二襯施工采用12米液壓整體式無(wú)門架結(jié)構(gòu)智能襯砌鋼模臺(tái)車，從下至上分層對(duì)稱澆筑作業(yè)，形成整體連續(xù)成型施工工藝，確保開挖支護(hù)、仰拱填充、二襯澆筑均衡快速生產(chǎn)，確保了隧道如期順利貫通。

渝萬(wàn)高鐵建成通車后，重慶主城至萬(wàn)州鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)在萬(wàn)州樞紐實(shí)現(xiàn)西渝高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵和渝萬(wàn)高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“6小時(shí)”聯(lián)通京津冀城市群和長(zhǎng)三角城市群、“3小時(shí)”聯(lián)通關(guān)中和中原城市群，對(duì)更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施，助推“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，具有十分重要的意義。

（總臺(tái)記者 李洪淼 張波?。?/p>

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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