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火車變地鐵？穿城鐵路即將入地穿越！

2024-08-18 10:57:58 來源：央視新聞客戶端 A+A-

近日

寧蕪鐵路擴能改造工程建設(shè)

取得重大進展

隨著“寧蕪號”盾構(gòu)機刀盤徐徐轉(zhuǎn)動

南京南隧道進入盾構(gòu)施工階段

鋼鐵巨獸即將開啟穿越之旅

火車變地鐵？穿城鐵路即將入地穿越！

未來，一條“超級長隧”將把鐵路“遷入”地下，“縫合”地面交通。汽車與火車狹路相逢，將不再上演。

經(jīng)過多年的研究評估，2022年年底，寧蕪鐵路擴能改造工程全面開工。橫穿南京城南的寧蕪鐵路改建后全長102.2公里，其中南京城區(qū)滄波門站至古雄站段為新建外繞改線工程，線路長29.7公里。

火車變地鐵？穿城鐵路即將入地穿越！

大國重器突破最難區(qū)間

南京南隧道是寧蕪鐵路擴能改造工程全線控制性工程，跨南京市秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)，下穿寧安高鐵、京滬高鐵、滬蓉鐵路等干線線路和寧丹公路、牛首大道等交通要道，隧道全長約14公里。其中隧道盾構(gòu)段長約2.4公里，是全線的控制性節(jié)點。

火車變地鐵？穿城鐵路即將入地穿越！

隧道盾構(gòu)段沿途穿越泥質(zhì)砂巖、砂巖等地層，具有水域多、地表和地下環(huán)境復(fù)雜等特點；尤其是盾構(gòu)機下穿秦淮新河段，最淺覆土僅有2.6米。

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