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中國(guó)出口海外最大直徑盾構(gòu)機(jī)亮相土耳其

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日,土耳其第一大城市伊斯坦布爾“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道動(dòng)工。來自中國(guó)的“中鐵1294號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)了該隧道最復(fù)雜、最關(guān)鍵路段的掘進(jìn)任務(wù),這是目前中國(guó)出口海外最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī),而這一項(xiàng)目也是共建“一帶一路”倡議下中土合作的重要實(shí)踐。來,總臺(tái)記者帶你走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)!

在土耳其交通與基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)烏拉爾奧盧的見證下,伊斯坦布爾“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道正式動(dòng)工。這是土耳其第一大城市當(dāng)前最重要的公路建設(shè)項(xiàng)目之一。

中國(guó)出口海外最大直徑盾構(gòu)機(jī)亮相土耳其

總臺(tái)記者陳慧慧:伊斯坦布爾長(zhǎng)期面臨交通擁堵問題,這條新高速公路建成后,北部居民前往馬斯拉克等商業(yè)中心的時(shí)間,將由原來的35分鐘縮短至5分鐘。而這不僅讓市民出行更加便利,還有望推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

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隧道全長(zhǎng)約7公里,為雙洞單線結(jié)構(gòu),結(jié)合傳統(tǒng)鉆爆法與盾構(gòu)法施工?!爸需F1294號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將承擔(dān)其中約4公里的掘進(jìn)任務(wù),這也是整個(gè)隧道最關(guān)鍵、也最復(fù)雜的路段。

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中鐵裝備德國(guó)公司歐洲區(qū)技術(shù)經(jīng)理王建偉:山體很深,最深的地方是172米,可能會(huì)有5公斤以上的水壓,這樣的話會(huì)有涌水進(jìn)來。我們的盾構(gòu)機(jī)會(huì)在這些高水壓的地段、高山體的地段很平緩地把渣排出去,而不讓工人面臨任何的危險(xiǎn)。

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