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低空經(jīng)濟(jì)催生新崗位 無(wú)人機(jī)操縱員缺口達(dá)100萬(wàn)

隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,相關(guān)行業(yè)對(duì)于飛行員、飛控手、飛行器研發(fā)等人才的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。低空領(lǐng)域都有哪些崗位新機(jī)遇?崗位所需的專業(yè)技能和其他行業(yè)又有哪些不同?

低空經(jīng)濟(jì)催生新崗位 無(wú)人機(jī)操縱員缺口達(dá)100萬(wàn)

羅漢卿是深圳的一名直升機(jī)飛行員。從業(yè)12年的他,飛行時(shí)長(zhǎng)已超過(guò)7000個(gè)小時(shí)。以往,他和同事主要執(zhí)飛往返海上鉆井平臺(tái)的班次,而現(xiàn)在城市間的低空航線也成為他工作的主要內(nèi)容。

低空經(jīng)濟(jì)催生新崗位 無(wú)人機(jī)操縱員缺口達(dá)100萬(wàn)

直升機(jī)飛行員羅漢卿:

我們(公司)目前應(yīng)該有一百三四十位飛行員。低空(業(yè)務(wù))開(kāi)展之后,飛行量變多了,公司也在增派人手,增加技能的培訓(xùn)。

低空經(jīng)濟(jì)催生新崗位 無(wú)人機(jī)操縱員缺口達(dá)100萬(wàn)

每次飛行前,羅漢卿和同事們都會(huì)詳細(xì)了解航班及飛機(jī)信息,并對(duì)直升機(jī)進(jìn)行檢查。他告訴記者,低空飛行員除了要掌握操控技能外,還要學(xué)習(xí)航路設(shè)計(jì)等多項(xiàng)內(nèi)容。

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