低空經(jīng)濟(jì)“飛”入現(xiàn)實(shí) 你準(zhǔn)備好了嗎？

2025-03-30 09:14:19 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

1903年12月17日，萊特兄弟的“飛行者一號(hào)”完成了首次載人飛行。當(dāng)時(shí)，飛行高度僅3米左右，飛行距離36.5米，騰空時(shí)間只有短短的12秒，但它被視為開啟人類可控動(dòng)力載人航空新紀(jì)元的起點(diǎn)。

此后100多年，從螺旋槳的轟鳴到超音速的霹靂再到星際環(huán)游，人類翱翔天空的探索不斷奔向新的高度。但今天，有一群人卻把目光投向了離地幾百米的低空。

2024年2月27日，兩架飛行器從深圳蛇口郵輪母港飛起。這種飛行器被稱為eVTOL——電動(dòng)垂直起降飛行器，也有人叫它“空中汽車”。

低空經(jīng)濟(jì)“飛”入現(xiàn)實(shí) 你準(zhǔn)備好了嗎？

它們靠純電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)需跑道、垂直攀升至100多米的低空、以130公里/小時(shí)的速度跨過(guò)海灣、20分鐘后降落在珠海九洲港碼頭。這次飛行是一次技術(shù)迭代與市場(chǎng)戰(zhàn)略探索，但它更是近年來(lái)深圳這座城市在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的政策、技術(shù)、應(yīng)用、基建等等多方面取得突破、疊加聚變的結(jié)果。

低空經(jīng)濟(jì)“飛”入現(xiàn)實(shí) 你準(zhǔn)備好了嗎？

從時(shí)間上看，eVTOL航線運(yùn)營(yíng)公司的誕生與成長(zhǎng)與國(guó)家和地方在低空空域方面的改革進(jìn)程息息相關(guān)。2010年國(guó)務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，這被視為結(jié)束我國(guó)低空空域全面管控歷史、對(duì)低空空域重新進(jìn)行區(qū)分類別、差異化管理的關(guān)鍵舉措。《意見(jiàn)》規(guī)定將真高1000米以下的低空，分為管制、監(jiān)視和報(bào)告三類空域，并分別采取申請(qǐng)審批、報(bào)備報(bào)告等不同管理方式。有觀點(diǎn)稱，這是一次政策性松綁，使得未充分利用的低空空域資源有望轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)要素和資源，激活通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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