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創(chuàng)六項世界紀錄 揚子洲贛江公鐵大橋鋼梁吊裝完成

創(chuàng)六項世界紀錄 昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋鋼梁吊裝完成

創(chuàng)六項世界紀錄 揚子洲贛江公鐵大橋鋼梁吊裝完成

5月1日上午9時38分,隨著重達764噸的合龍段鋼箱桁梁精準吊裝到位,由昌九城際鐵路股份有限公司建設、中鐵大橋局集團承建的昌九高鐵控制性工程,創(chuàng)造六項世界紀錄的昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋最后一節(jié)鋼梁順利勝利吊裝完成。至此,該橋控制性工程西主橋鋼梁已全部吊裝完成,預計本月中旬合龍。

昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋位于南昌市境內(nèi),全長19公里,由北向南跨越贛江西支、中支和南支三條支流,是一座集高速鐵路、城市快速路、城市主干道三種交通方式于一體的大跨度公路鐵路合建橋梁。此次吊裝完成的西支主橋是全線控制性工程,采用“豎琴型索面鋼箱桁組合梁斜拉橋”設計,主跨320米,全長702米,共45個鋼箱桁梁節(jié)段,單節(jié)最重達到958噸,全橋鋼箱桁梁總重約為3.41萬噸,相當于81輛高速列車的重量之和,規(guī)模與施工難度均居國內(nèi)同類橋梁前列。

創(chuàng)六項世界紀錄 揚子洲贛江公鐵大橋鋼梁吊裝完成

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