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我國(guó)海底“油氣動(dòng)脈”超一萬公里

今天(9月28日),隨著濱海109鋪管船將最后一節(jié)海管終止封頭鋪設(shè)到渤海南部海域,我國(guó)海底油氣管道總長(zhǎng)度突破10000公里,躍居世界前列。

我國(guó)海底管道裝備技術(shù)能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

作為海洋油氣開發(fā)的“生命線”,海底管道工程是集設(shè)計(jì)、建造、安裝、運(yùn)維于一體的高精尖領(lǐng)域,不僅技術(shù)體系復(fù)雜、施工難度極大,對(duì)技術(shù)裝備提出了嚴(yán)苛考驗(yàn)。隨著一系列關(guān)鍵技術(shù)突破與國(guó)產(chǎn)化成果落地,我國(guó)海底管道工程裝備技術(shù)已實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

我國(guó)海底“油氣動(dòng)脈”超一萬公里

海底并非一馬平川,海山、海丘、海溝復(fù)雜交錯(cuò),海底管道內(nèi)部輸送介質(zhì)多為高溫高壓油氣,外部面臨風(fēng)浪流、臺(tái)風(fēng)、泥沙遷移、地質(zhì)斷層等極端海洋環(huán)境及惡劣地質(zhì)條件,要確保其在20年乃至更長(zhǎng)的服役過程中保持安全穩(wěn)定運(yùn)行,極具挑戰(zhàn)。

我國(guó)海底“油氣動(dòng)脈”超一萬公里

中國(guó)海油海油工程設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)何楊:通過聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),我們成功掌握稠油及高凝油長(zhǎng)距離多相混輸、惡劣海況及復(fù)雜地貌下海底管道自主設(shè)計(jì)安裝應(yīng)急處置及維保在內(nèi)的成套關(guān)鍵技術(shù),建成3000米級(jí)超深水鋪管船海洋石油201等系列化大型施工裝備,作業(yè)能力實(shí)現(xiàn)了從淺海向超深水的重大跨越。

我國(guó)海底“油氣動(dòng)脈”超一萬公里

我國(guó)海況復(fù)雜,對(duì)海底管道工程技術(shù)提出更高要求?!笆奈濉币詠?,我國(guó)加快技術(shù)、材料、裝備的自主化與國(guó)產(chǎn)化步伐:2023年,海管計(jì)算分析軟件和全自動(dòng)焊接設(shè)備實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化;2024年,自主研發(fā)的全球首套千米級(jí)海底管道自動(dòng)發(fā)球管匯成功投用;2025年,國(guó)際首創(chuàng)的深水海管鋪設(shè)智能監(jiān)測(cè)裝備“海衛(wèi)”系統(tǒng)完成海試;管材、附屬設(shè)備等國(guó)產(chǎn)化也全面突破。

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