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從“跟跑”到“領(lǐng)跑” 他們講述造船業(yè)“加速度”

2025-10-14 07:56:39 來源：央視新聞客戶端 A+A-

“十四五”的這五年，中國造船業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”。最能見證這個(gè)成就的，就是奮戰(zhàn)在造船行業(yè)的一線工作者們。

從“跟跑”到“領(lǐng)跑” 他們講述造船業(yè)“加速度”

中船集團(tuán)滬東中華制造一部部件作業(yè)區(qū)生產(chǎn)助理黃家威：我現(xiàn)在所在的地方是我們的船體聯(lián)合車間，我們的工廠是不是跟大家想象的不一樣，環(huán)境十分干凈整潔。我們的主型產(chǎn)品是LNG船與超大型集裝箱船，型材是船體結(jié)構(gòu)中的骨材，以前三個(gè)手工平臺(tái)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在有了智能化產(chǎn)線，勞動(dòng)時(shí)間大大降低，員工的收入同時(shí)也在提高。

從“跟跑”到“領(lǐng)跑” 他們講述造船業(yè)“加速度”

中船集團(tuán)外高橋造船董事長、國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師陳剛：整個(gè)造船市場(chǎng)比較好，我們也持續(xù)保持盈利狀態(tài)。

從“跟跑”到“領(lǐng)跑” 他們講述造船業(yè)“加速度”

中船集團(tuán)外高橋造船搭載部船舶電焊工李勇：咱們以前造的船大體量比較大，“十四五”我們逐步開始走向了高附加值。比方說我們的大型郵輪從無到有，所有的工藝、所有的標(biāo)準(zhǔn)，都是我們自己制定的，然后在生產(chǎn)過程中不斷優(yōu)化。

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