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跨度、難度、速度硬核破紀(jì)錄！點(diǎn)贊中國(guó)橋

2025-11-02 08:00:33 來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端 A+A-

近日，中國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域捷報(bào)頻傳。從廣東香山大橋?qū)崿F(xiàn)世界領(lǐng)先合龍，到四川嘉陵江三橋刷新轉(zhuǎn)體世界紀(jì)錄，再到武漢右岸大橋勇奪四項(xiàng)亞洲第一，三座大橋在不同維度實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，共同展現(xiàn)了中國(guó)基建的創(chuàng)新實(shí)力與硬核水準(zhǔn)。

硬核浪漫！像矗立的大風(fēng)琴?gòu)V東中山香山大橋順利合龍

10月31日，位于珠江口的中山東部外環(huán)高速公路控制性工程香山大橋順利合龍。這座“鋼鐵風(fēng)琴”造型的大橋塔高270米，主跨880米，總長(zhǎng)1776米，采用上下雙層雙向十六車(chē)道設(shè)計(jì)，上層為雙向八車(chē)道高速公路，下層預(yù)留八車(chē)道空間，其橋面寬度和跨徑，均處于世界雙層鋼桁架公路斜拉橋領(lǐng)先水平。

香山大橋采用無(wú)下橫梁的“人”字形索塔造型，恰似珠江口矗立的巨型風(fēng)琴。270米高主塔塔柱為倒“Y”形，采用液壓爬模工藝分節(jié)段現(xiàn)澆，如同給橋塔“穿”上可自動(dòng)“長(zhǎng)高”的外衣。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用BIM技術(shù)數(shù)字預(yù)拼裝，通過(guò)精準(zhǔn)建模分析控制下料尺寸與安裝精度，確保塔柱線形符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

跨度、難度、速度硬核破紀(jì)錄！點(diǎn)贊中國(guó)橋

上部結(jié)構(gòu)施工中，鋼桁梁安裝難度堪比“空中穿針”。香山大橋全橋79節(jié)，梁段總重7.9萬(wàn)噸，單節(jié)最大梁段約1300噸，需吊裝至距水面50米高度精準(zhǔn)對(duì)接。為此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)了國(guó)內(nèi)公路用最大的QMD1500t橋面吊機(jī)，其智能控制與監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提升重量、吊裝高度、承載部位應(yīng)力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這臺(tái)“空中大力神”能將近1300噸重的巨型鋼桁梁段，在高空實(shí)現(xiàn)誤差不超過(guò)3毫米的精準(zhǔn)對(duì)接。

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