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一河兩岸新與忙：平陸運河沖刺決勝年

2026-03-03 08:23:09 來源：新華網(wǎng) A+A-

新華社南寧3月2日電（記者趙歡、陳露緣）“喜遷新寓納千祥”——正月十四，廣西靈山縣企石新村門前的春聯(lián)仍透著喬遷的喜氣。平陸運河項目安置示范點里，村民們忙著備湯圓、掛燈籠，籌備搬入新居后的首個元宵佳節(jié)；而在不遠(yuǎn)處的平陸運河三大樞紐施工現(xiàn)場，塔吊高高旋轉(zhuǎn)，焊花在晨光中閃爍。

一河兩岸新與忙：平陸運河沖刺決勝年

平陸運河馬道樞紐工程施工現(xiàn)場。新華社發(fā)

新年伊始，平陸運河工地上萬名建設(shè)者搶抓工期，現(xiàn)場呈現(xiàn)出開年即沖刺的強(qiáng)勁勢頭。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口出發(fā)，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區(qū)開辟一條由西江干流南下入海的江海聯(lián)運大通道。

其中，馬道樞紐是運河的控制性工程，目前建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵的內(nèi)部整合階段。建設(shè)者正以毫米級精度推進(jìn)寬縫回填與金屬結(jié)構(gòu)安裝。在施工現(xiàn)場，“90后”施工班組長佟鑫正在檢查寬縫澆筑作業(yè)面。他介紹，大型結(jié)構(gòu)需分階段澆筑，避免沉降不均導(dǎo)致開裂。

沿著安全梯向下，記者進(jìn)入地下作業(yè)區(qū)。施工空間距離地面約60米。隨著深度增加，四周逐漸被密集的鋼筋結(jié)構(gòu)包圍。作業(yè)面鋼筋交錯，腳下是由鋼筋搭建的格子通道，部分區(qū)域狹窄到只能側(cè)身通過，施工環(huán)境頗具挑戰(zhàn)。

一河兩岸新與忙：平陸運河沖刺決勝年

平陸運河馬道樞紐工程施工現(xiàn)場工人們在進(jìn)行金屬結(jié)構(gòu)的安裝。新華社記者趙歡攝

今年春節(jié)假期，平陸運河建設(shè)工地上4000多人堅守建設(shè)一線。來自黑龍江省齊齊哈爾市的佟鑫已連續(xù)兩年留在工地過年?！俺Τ酝昴暌癸垼跻恍菹⒁惶?，初二就上崗了，工期不等人?！彼f，隨著廣西雨季臨近，施工團(tuán)隊正搶抓少雨窗口期，加快推進(jìn)關(guān)鍵施工工序。

站在馬道樞紐工程工地上，恢弘的樞紐規(guī)模已現(xiàn)。據(jù)介紹，馬道樞紐是平陸運河最大的樞紐工程，是在建規(guī)模最大的內(nèi)河省水船閘，最大水位落差接近30米。

“馬道樞紐當(dāng)前安裝工作已過半，后續(xù)重點是系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試和綜合運行調(diào)試?！逼疥戇\河集團(tuán)廣西平陸運河建設(shè)有限公司副總工程師唐策乾介紹，今年是平陸運河建成通航的決勝之年。

馬道樞紐是打通郁江與欽江航運通道的關(guān)鍵節(jié)點。未來，5000噸級船舶將從西江經(jīng)此直達(dá)北部灣出海。

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