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黃金水道揚綠帆 見證航運新畫卷

央視網(wǎng)消息:

“十五五”規(guī)劃綱要中提出,推動交通動力低碳替代,加快貨運、公共領(lǐng)域電動化和綠色燃料車船應用。如今,在萬里長江之上,綠色船舶正在加速應用,并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

湖北:綠色船舶加速應用基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

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長江湖北秭歸段是三峽庫區(qū),也是長江航運的關(guān)鍵節(jié)點。眼下,正是春季水運高峰期,在江面上能看到很多滿載貨物的大型運輸船往來穿梭。船行江上,其實能看到一個非常明顯的變化,就是過去常見的柴油船,越來越多地被新能源船所替代。比如,此時此刻我們乘坐的就是“海巡12931”純電池動力船。它是采用鋰動力電池作為全船唯一動力源,航速可達到29公里每小時,不僅跑得快,航行時無噪音、無燃油廢氣;相比柴油船,耗能降低三分之二左右,船舶污染物實現(xiàn)零排放。為了讓電動船跑得穩(wěn)、續(xù)航足,在長江三峽通航綜合服務區(qū),就有多種類型的綠色岸電設(shè)施,可以滿足多樣化的船舶用能需求。

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如今,湖北已建成108座岸電碼頭、307臺(套)岸電設(shè)備,形成覆蓋宜昌等重點流域的岸電服務網(wǎng)絡,綠色航運規(guī)模穩(wěn)居全國前列。除了電動船,如今,長江上還有氫燃料電池動力船、甲醇燃料動力船、油氣電混合動力船等。針對這些新能源船舶,在長江沿岸還配套建設(shè)了船用氫燃料加注站、LNG(液化天然氣)加注站等基礎(chǔ)設(shè)施,滿足綠色船舶的續(xù)航需求。秭歸的LNG(液化天然氣)加注站在今年一季度,加注量超1500噸,較去年同期增長307%。LNG加注量的激增,也反映出新能源船舶的快速增長。

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