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“海上巨無霸”排隊出海 我國造船業(yè)領(lǐng)跑全球市場(5)

“海上巨無霸”排隊出海 我國造船業(yè)領(lǐng)跑全球市場

“海上巨無霸”排隊出海 我國造船業(yè)領(lǐng)跑全球市場

關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)自主可控,不僅提升施工效率,還大幅降低了成本。

專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計,未來全球40%的油氣儲量將集中在深海區(qū)域。海上油氣開發(fā)逐漸向更深水域和更大體量的裝備轉(zhuǎn)移。硬核的建造實(shí)力,給了企業(yè)面對未來市場的信心。

工信部數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全球18種主要船型中,我國15種新接訂單量位居全球首位。

超大型原油船、散貨船及萬箱級以上大型集裝箱船訂單全球份額均超90%。中國制造正深耕蔚藍(lán)海洋,快速成為全球船舶領(lǐng)域的中堅力量。

“海上巨無霸”排隊出海 我國造船業(yè)領(lǐng)跑全球市場

連續(xù)16年世界第一,新增訂單量占全球市場份額的84.9%,這是中國造船業(yè)交出的成績單。

看似微小的技術(shù)突破,恰恰是中國高端裝備從“造得出”向“造得好”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵密碼。這不是簡單的產(chǎn)能擴(kuò)張,而是從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”到“技術(shù)驅(qū)動”的深刻變革。

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(責(zé)任編輯:zx0204)

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