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“揚(yáng)子江”輪交付 綠色改裝助力船舶低碳升級(jí)

2026-06-03 08:35:18 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

6月2日，全球最大獨(dú)立集裝箱船東Seaspan 10K系列甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目首制船“SEASPAN YANGTZE”（“揚(yáng)子江”輪），在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工提前完成全部改造工程，順利交付運(yùn)營(yíng)。

這是企業(yè)交付的全球最大獨(dú)立集裝箱船東首個(gè)甲醇雙燃料EPC（設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造）總包項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)船舶工業(yè)在綠色船舶改裝領(lǐng)域從服務(wù)國(guó)內(nèi)客戶邁向接軌國(guó)際高端船東的跨越。

“揚(yáng)子江”輪交付 綠色改裝助力船舶低碳升級(jí)

環(huán)保效益是本次改裝的核心亮點(diǎn)。

改用甲醇清潔船用燃料后，“揚(yáng)子江”輪船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)較能效最低標(biāo)準(zhǔn)降低約55%，能效水平和碳減排潛力均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，為航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的實(shí)踐樣本。

“揚(yáng)子江”輪交付 綠色改裝助力船舶低碳升級(jí)

目前，通過(guò)對(duì)多系列甲醇雙燃料船系統(tǒng)化改造，以及多艘大型LNG雙燃料集裝箱船特檢修理，企業(yè)已覆蓋國(guó)際主流綠色燃料改裝修理場(chǎng)景，形成可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化模式。與新造大型雙燃料集裝箱船5至6年的建造周期相比，改裝模式效率優(yōu)勢(shì)突出，從合同簽訂至交付僅需18個(gè)月，其中15個(gè)月主要設(shè)備備貨期內(nèi)船舶可正常運(yùn)營(yíng)，僅需不到3個(gè)月的在廠改造時(shí)間，大幅縮短停航時(shí)間、降低運(yùn)營(yíng)成本，能幫助船東實(shí)現(xiàn)效益最大化，也為全球航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型提供了高效可行的中國(guó)方案。

(責(zé)任編輯：zx0204)

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