女兒睡在張超的“懷抱”里

原標(biāo)題：航母艦載機飛行員最后的訓(xùn)練

張超，男，湖南岳陽人，1986年8月出生，2004年9月入伍，2009年5月入黨，某艦載航空兵部隊正營職中隊長，大學(xué)本科學(xué)歷，海軍少校軍銜，一級飛行員。

2016年4月27日，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機進行陸基模擬著艦接地時，突發(fā)電傳故障，危急關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。

在探親的時候，張亞喜歡遠遠地看丈夫張超駕駛的殲擊機在夜空中噴出美麗的、振奮的尾焰。如今，他無法再給她這樣的機會。2016年4月27日，海軍艦載航空兵部隊一級飛行員張超，在執(zhí)行飛行訓(xùn)練任務(wù)時，因飛機突發(fā)電傳故障，在力保飛機無效后，被迫跳傘，但不幸以身殉職。張超是“刀尖舞者”中的一員，離夢想的駕機航母之上僅有一步之遙。他是中國航母艦載機事業(yè)犧牲的第一位英烈。

家中“獨苗”義無反顧撲向最危險飛行

駕駛艦載機似乎是張超的宿命。他有很多理由和機會遠離飛行，但是卻最終義無反顧地撲向最極限的駕駛。

張超1986年出生在湖南省岳陽市的一戶農(nóng)民家庭，3個哥哥少年時先后溺亡、病亡。父母受到的打擊可想而知。他是家里最寶貝的“獨苗”。

從中學(xué)開始，張超的每次選擇都在更加靠近自己的飛行夢想。進入航校后，一次意外讓與他從小一起長大、比他早一年招飛的表哥，在目睹了一起飛行事故后打起了退堂鼓。表哥跟他說，“你也別飛了，你家可就剩下你一根獨苗了?！?/p>

飛行員選拔的前提是了解風(fēng)險并且自愿，所以，這一職業(yè)被看作是興趣與工作內(nèi)容結(jié)合到一起的特殊事業(yè)。張超的家里四處是飛機模型，只有談起飛機和飛行他才會滔滔不絕。

當(dāng)時，張超在日記里寫道：“飛行不僅是勇敢者的事業(yè)，更是我的使命所系、價值所在?！?/p>

航校畢業(yè)時，學(xué)校提出留他任教，他堅決要去作戰(zhàn)部隊，被分配到“?？招l(wèi)士”王偉生前所在的海軍航空兵某團。

隨著中國航母事業(yè)的發(fā)展，要在三代機部隊遴選艦載戰(zhàn)斗機飛行員，張超動心了，想再突破一次，做第一代“飛鯊”的駕馭者。

2014年末，他離平靜的生活又遠了一步，來到艦載航空兵部隊。這一選擇，在很多人看來不被理解。

妻子問他，“我為你特招到了部隊，一家人剛團聚，過得好好的，為什么要分開？”父親勸他，“我們在電視上看過，航母上飛比陸地要難得多，也危險得多?！眻F領(lǐng)導(dǎo)找他談：“團里已經(jīng)上報擬提升你為副大隊長，為什么不留下？”

他說，自己的夢想就是飛最頂尖的飛機，跨海巡天。

某艦載航空兵部隊司令員戴明盟說，“他那種期盼甚至帶點乞求的眼神令我感動?！碑?dāng)戴明盟問他“艦載機飛行是世界上公認的最危險的飛行，你還愿意來嗎？”張超睜大眼睛的堅定回答讓他印象極為深刻。

海軍超常規(guī)培養(yǎng)的艦載機飛行員

截至目前，中國艦載機飛行員都是從成熟的飛行員中選拔出來的。

張超是“快班”學(xué)員，是海軍破例選拔、超常規(guī)培養(yǎng)的兩名艦載戰(zhàn)斗機飛行員之一。這個班次的其他飛行員兩年前就進入艦載機部隊，一年半前就開始訓(xùn)練，張超來的時候飛行課目已經(jīng)過半。

張超把幾乎全部的時間都用在了訓(xùn)練趕進度上，沒有時間接待來探親的家屬和來進修的老領(lǐng)導(dǎo)。

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