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長五火箭發(fā)動機(jī)曾4次試車失敗 其中還爆炸了1次(2)

2016-11-04 08:36:03  新華網(wǎng)    參與評論()人

發(fā)動機(jī)在試驗(yàn)過程中突然起火爆炸,幾秒鐘功夫就把一臺發(fā)動機(jī)燒毀。此時已是發(fā)動機(jī)研制后期階段,目睹這樣的情形,讓團(tuán)隊(duì)很受打擊,許多人心情沉重。

經(jīng)過艱苦攻關(guān),研制團(tuán)隊(duì)終于摸清了發(fā)動機(jī)試驗(yàn)失敗的原因,制服了這只攔路虎。

大結(jié)構(gòu),也是一只攔路虎。把火箭做大,把箭體直徑從3.35米變?yōu)?米,并不是簡簡單單放大。要加工制造5米的箭體結(jié)構(gòu),需要基礎(chǔ)機(jī)械加工、貯箱焊接、鉚接等所有工裝的巨大飛躍,有很多技術(shù)難題需要克服。

大結(jié)構(gòu)還給地面試驗(yàn)帶來新要求,負(fù)責(zé)環(huán)境和試驗(yàn)的長征五號運(yùn)載火箭型號副總師朱曦全告訴記者,以前的機(jī)床、試驗(yàn)的工位、廠房都已無法滿足長征五號的大結(jié)構(gòu)需求,因此長征五號的研制也帶動了新的助推器分離試驗(yàn)、整流罩分離試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)等技術(shù)的提升。

長征五號起飛推力達(dá)到現(xiàn)役最大規(guī)模運(yùn)載火箭的1.5倍以上,火箭各結(jié)構(gòu)部段受力情況復(fù)雜。特別是要解決針對火箭助推器與芯級傳力問題,單臺助推器不僅要承擔(dān)近200噸的芯級自重,還需在不足0.1平方米的接觸面上承受300余噸的偏置集中力載荷,方案設(shè)計(jì)難度為我國運(yùn)載火箭研制史上之最。

十年研制,經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)和攻關(guān),終于迎來中國火箭技術(shù)的巨大跨越。長征五號的研制不僅標(biāo)志著長征系列火箭的升級換代,而且?guī)恿苏麄€研制平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的更新,新建了天津新一代運(yùn)載火箭制造基地和中國文昌航天發(fā)射場。

傳承航天精神自有年輕鑄“箭”人

長征五號運(yùn)載火箭工程組建了全新的研制團(tuán)隊(duì),并在老一輩科學(xué)家的悉心指導(dǎo)下,歷經(jīng)十年,培養(yǎng)造就了一支新一代運(yùn)載火箭技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和研制試驗(yàn)高素質(zhì)人才隊(duì)伍,35歲以下的研制骨干占近80%,成為了中國航天運(yùn)載火箭領(lǐng)域人才成長的沃土,更是為我國新一代運(yùn)載火箭的快速健康發(fā)展不斷輸送新的力量。

他們是一支年輕的隊(duì)伍,身上流淌著“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的航天血液,正是他們的拼搏和奉獻(xiàn)成就了長征五號零缺陷的完美表現(xiàn)。

火箭發(fā)射時,他們看起來笑容滿面,其實(shí)在宣布成功前,“內(nèi)心一個勁兒在翻騰”;

垂直總裝時,他們曾連續(xù)高空作業(yè)數(shù)十個小時,夜里兩三點(diǎn)累得靠集體喊口號打起精神繼續(xù)戰(zhàn)斗;

火箭被遠(yuǎn)望運(yùn)輸船運(yùn)至海南清瀾港卸船時,突來暴風(fēng)驟雨,“在場其他人能躲的都躲了”,只有他們扶著產(chǎn)品淋在雨里,沒有后退一步;

試驗(yàn)任務(wù)不順時,他們心情沉重,吃不好飯,睡不好覺;

寶寶出生時,他們堅(jiān)守在發(fā)射場的一線顧不得請假回家照料妻兒……

潛心鑄“箭”,太多人默默奉獻(xiàn),對工作嚴(yán)、慎、細(xì)、實(shí)。

1989年出生的張舒是計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生,剛接觸長征五號的工作時有些不適應(yīng),他覺得航天人特別“自虐”,任何微小的問題,都會高度緊張、加班解決。但漸漸地,他也感到身上的責(zé)任之重。

“你是一位新人,但你也是航天事業(yè)的接班人和傳承者,你的工作承擔(dān)著別人十年的辛苦?!比缃駨埵媸情L征五號測發(fā)控系統(tǒng)軟件的技術(shù)負(fù)責(zé)人,他一句話道出了這支年輕隊(duì)伍的心聲:“是什么給予我們吃苦耐勞、勇攀高峰的動力,只因?yàn)檫@份信仰我們是國之重器的創(chuàng)造者,我們是大火箭的護(hù)航人?!?span id="6e2pwo0f65" class="artiLogo">新聞頻道

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(責(zé)任編輯:陳倩 CN030)
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