原標題：高清監(jiān)控系統(tǒng)首次進地鐵

京華時報訊（記者賈婷）昨天下午，記者從市交通委獲悉，16號線北段已于9月20日順利進入空載試運行階段，并計劃于今年底正式投入使用。記者探訪該地鐵時了解到，16號線北段建設中創(chuàng)造了諸多“第一次”，并首次將高清監(jiān)控系統(tǒng)引入北京地鐵中。

地鐵16號線北段（西苑至北安河）位于北京市海淀區(qū)北部地區(qū)？？線路全長20公里，共設車站10座，在西苑站與地鐵4號線連接換乘，全程運行時間約為20分鐘。

據(jù)介紹，該工程從2013年的“第一鏟土”到現(xiàn)在“待命”準備投入使用，北京城市快軌建設管理有限公司在建設過程中克服了諸多困難，創(chuàng)造了北京地鐵施工的諸多“第一”。值得一提的是，16號線北段共設置攝像頭2000個，是北京首條全線采用全高清1080P高清IP攝像頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)的線路。

較以往采用模擬攝像頭的線路，清晰度有較大提高，實現(xiàn)了對站內(nèi)的安防監(jiān)控。另外，智能分析技術(shù)能夠通過對監(jiān)控視頻圖像的實時分析對動態(tài)場景中的目標進行定位、識別和跟蹤，并分析和判斷目標的行為，從而能在異常情況發(fā)生時及時做出反應，做到早期偵測和主動防范，幫助安保人員有效避免或高效處理有威脅或突發(fā)性的事件。

記者了解到，在16號線北段的建設、運營準備中，充分結(jié)合乘客的需求，注重細節(jié)服務，以便提供更好的出行體驗。

為保障乘客突發(fā)情況下的緊急疏散，16號線北段各站在站廳、站臺地面增設了電光型地面疏散標識，與普通的夜光標識相比，該標識面積更大，直徑25厘米。如遇突發(fā)情況，顯著的燈光箭頭標識能為乘客清晰地指明逃生路線。