主持人：中國(guó)和馬來(lái)西亞計(jì)劃在馬六甲海峽建造該地區(qū)最大港口，這是繼巴生港之后雙方在“一帶一路”倡議下的又一新動(dòng)作，這本是雙贏的好事，新加坡媒體卻妄加猜測(cè)稱(chēng)，中國(guó)在建軍港，那么究竟是怎么回事呢，我們來(lái)看報(bào)道。

解說(shuō)：中國(guó)與馬來(lái)西亞投資430億人民幣，計(jì)劃在馬六甲海峽建造新港口皇京港，建成后該港口將取代新加坡成為該地區(qū)最大港口。據(jù)該項(xiàng)目中方承包商中國(guó)電建集團(tuán)介紹，馬六甲皇京港地處馬六甲海峽戰(zhàn)略位置，由三個(gè)人造島和一個(gè)自然島嶼組成，占地1366英畝，按照規(guī)劃第一島將建造旅游、文化遺產(chǎn)及娛樂(lè)區(qū)。第二島將建成物流中心、金融、商業(yè)、補(bǔ)給與高科技工業(yè)區(qū)。第三島為綜合深水碼頭及高科技海洋工業(yè)園。第四島則為碼頭、臨海工業(yè)園。整個(gè)皇京港開(kāi)發(fā)將于2025年完成，其中深水港建設(shè)預(yù)計(jì)最快將在2019年竣工。作為中國(guó)“一帶一路”倡議的一部分，馬六甲皇京港聯(lián)合項(xiàng)目旨在提升雙邊貿(mào)易和促進(jìn)中國(guó)海上絲綢之路沿線的航運(yùn)物流，此前中國(guó)和馬來(lái)西亞已組成港口聯(lián)盟，該計(jì)劃涵蓋了馬國(guó)六個(gè)港口和中國(guó)十個(gè)港口。

廖中萊（馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)）：“一帶一路”對(duì)于不同的人有不同的意義，對(duì)于馬來(lái)西亞來(lái)說(shuō)，我們強(qiáng)烈支持這一倡議。因?yàn)楹Ｉ辖z綢之路與我們關(guān)系近。

解說(shuō)：原本是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好事，同為該地區(qū)國(guó)家的新加坡卻過(guò)于緊張，新加坡《海峽時(shí)報(bào)》14日發(fā)表題為《中國(guó)在馬六甲港口計(jì)劃戰(zhàn)略意圖令人懷疑》的文章，文中援引南洋理工大學(xué)馬來(lái)西亞中國(guó)關(guān)系專(zhuān)家的話稱(chēng)，馬六甲海峽存在戰(zhàn)略性因素，通常以經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開(kāi)始，然后海軍逐漸參與進(jìn)來(lái)，因?yàn)橹袊?guó)有義務(wù)確保其商業(yè)船只的安全通行。文章稱(chēng)，中國(guó)在馬六甲地區(qū)的軍事布局自去年起顯著增加，去年9月中國(guó)武裝部隊(duì)的三支軍隊(duì)參與了馬六甲海峽以災(zāi)難救援為主題為期六天的聯(lián)合演習(xí)，為佐證其觀點(diǎn)，文章還老調(diào)重談再提南海問(wèn)題。那么新加坡為何如此忌憚中國(guó)在馬六甲建港呢？

曹衛(wèi)東（軍事評(píng)論員）：那么這個(gè)港口建好以后，可能會(huì)對(duì)新加坡原來(lái)的港口設(shè)施，或者對(duì)他的經(jīng)濟(jì)利益有比較大的沖擊，因?yàn)檫@畢竟是一個(gè)最大的港口，或者是一個(gè)現(xiàn)代化的港口，那么很多的貨物可能就會(huì)分流到這里，所以現(xiàn)在媒體把中國(guó)和馬來(lái)西亞建設(shè)的港口往軍事上來(lái)說(shuō)，表示中國(guó)可能用于軍事目的的，而事實(shí)上恰恰相反，中國(guó)是在推動(dòng)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而完全不是為軍事服務(wù)的。當(dāng)然這個(gè)港口建好以后，那么對(duì)一些搶險(xiǎn)救災(zāi)，包括像馬航MH370失聯(lián)之后，中國(guó)當(dāng)時(shí)派出了軍艦去進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，軍隊(duì)的力量可能會(huì)利用這個(gè)港口進(jìn)行一些相關(guān)人道主義救援和相關(guān)的這種支援，包括我們可能像在亞丁灣護(hù)航，從這里進(jìn)行補(bǔ)給都是有可能的，但這些利益是為整個(gè)地區(qū)人民利益服務(wù)的，是為地區(qū)的安定和和平來(lái)服務(wù)，并不是為中國(guó)的軍事擴(kuò)張來(lái)服務(wù)的。所以現(xiàn)在有一些媒體對(duì)中國(guó)和馬來(lái)西亞建造這個(gè)港口進(jìn)行軍事上的這種指責(zé)是毫無(wú)道理的。