9月14日，陸軍“風(fēng)雷”飛行表演隊武裝直升機機群在開幕式上進行超低空大速度通場。 新華社記者 張永進 攝

新華社天津９月１４日電 題：中國“直升機家族”是怎樣“一飛沖天”的

新華社記者 鄧中豪、呼濤

在第四屆中國天津直升機博覽會上，國產(chǎn)直升機成為展會的主角。業(yè)內(nèi)人士表示，從當(dāng)初的“望塵莫及”到與世界強國“對等合作”，再到“走出國門”支持“一帶一路”沿線國家發(fā)展，中國正向直升機強國大步邁進。

中國航空工業(yè)集團副總經(jīng)理陳元先介紹，１９５６年國家決定在哈爾濱開展直５直升機的研制工作，開啟了中國直升機工業(yè)的發(fā)展歷程。

中航工業(yè)直升機設(shè)計研究所所長助理方永紅介紹，建國初期，我國直升機工業(yè)與國際水平的差距遠遠大于后來無人機研究起步時的差距。經(jīng)過幾十年發(fā)展，從最初的仿制到今日的自主創(chuàng)新，我國直升機行業(yè)大跨步邁進，在理論研究方面與世界先進水平已非常接近。

　　完整產(chǎn)業(yè)鏈撐起“直升機家族”

業(yè)內(nèi)人士介紹，經(jīng)過６０多年發(fā)展，中國直升機工業(yè)實現(xiàn)了歷史性跨越，構(gòu)建起譜系日趨完善的“直升機家族”。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，有力地推動了中國直升機工業(yè)向世界水平邁進。陳元先說，近年來，直９、直８、直１１不斷創(chuàng)新發(fā)展，共同打造了中國直升機工業(yè)三大基礎(chǔ)平臺，走出了一條中國直升機工業(yè)引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的發(fā)展之路。直９系列直升機批量出口國外；直８直升機創(chuàng)造了大型直升機９０００米升限的世界紀(jì)錄，填補了高原直升機的空白。

經(jīng)過６０多年的創(chuàng)新發(fā)展，中國直升機工業(yè)構(gòu)建了體系完備的研制、營銷、服務(wù)、運營和維修保障等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有了先進的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、材料標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量保證體系，建立了滿足適航要求并于國際接軌的民機產(chǎn)品研制和工程技術(shù)服務(wù)體系。直升機已形成了從１噸到１３噸的產(chǎn)品譜系。目前，中國航空工業(yè)直升機憑借１２大系列、５０多個型號的直升機躋身全球直升機制造商前列。直８、直９、直１０、直１１以及直１９等系列軍用直升機，以及ＡＣ３１１、ＡＣ３１２、ＡＣ３１３、ＡＣ３５２等系列民用直升機廣泛應(yīng)用。