2017年9月25日消息，歐洲航天局9月22日發(fā)布3D打印月球基地效果圖。

探索宇宙的前哨站

建成后，月球軌道空間站預(yù)計(jì)將容納多名航天員進(jìn)行30~360天的長期載人深空飛行任務(wù)。而且“深空之門”作為中轉(zhuǎn)站，可減少飛行器前往深空的速度增量，降低了載人深空任務(wù)的難度需求。屆時(shí)，“深空之門”不僅是前往月球、小行星甚至火星的登陸艙和載人探索組合體的出發(fā)平臺(tái)，也能作為月球車的中繼通信平臺(tái)和前往其它軌道的樞紐。

然而，一個(gè)如此宏大的工程最大的隱憂就是預(yù)算。美國曾在本世紀(jì)初就提出了“月球、火星和更遠(yuǎn)”的口號，旨在重啟美國載人航天的步伐，但最后項(xiàng)目因超支而被取消。因此，雙方在此問題上的合作究竟能走多遠(yuǎn)仍充滿未知。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年9月3日，哈薩克斯坦，俄羅斯宇航員費(fèi)奧多爾·尤爾奇欣、美國宇航員佩吉·惠特森和杰克·費(fèi)希爾三名宇航員搭乘“聯(lián)盟MS-04”號飛船從國際空間站平安返回

美俄太空“再攜手”

上世紀(jì)60年代的冷戰(zhàn)時(shí)期，美國和前蘇聯(lián)在太空有過激烈的競賽。冷戰(zhàn)末期，美俄在太空上的關(guān)系從競爭轉(zhuǎn)為合作。

1992年，美國時(shí)任總統(tǒng)布什和俄羅斯時(shí)任總統(tǒng)葉利欽決定，美俄全面開展合作。俄羅斯發(fā)射的“和平號”空間站并入美國，成為此后國際空間站的前身。

2011年，美國取消了NASA的航天飛機(jī)項(xiàng)目，載人飛行器業(yè)務(wù)進(jìn)入空白期，目前唯一能讓美國宇航員進(jìn)入太空的方式，只有向俄羅斯“買票”。在太空合作方面，美國已經(jīng)離不開俄羅斯。

在太空探索領(lǐng)域，俄美兩國“攜手”以來二十余年間，雖然在眾多問題上存在分歧，但雙方的合作所受影響甚微。即使兩國關(guān)系在2014年因?yàn)蹩颂m問題交惡，也并未中斷雙方在國際空間中的合作。

分析指出，航天探索風(fēng)險(xiǎn)太大，投資更是天文數(shù)字，因此合作是明智之舉。此次美俄“再攜手”，或有望真正打開一扇通往宇宙更深處的“深空之門”。(完)