8月底，重慶、廣西、貴州、甘肅四省市區(qū)簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道的框架協(xié)議》。此前，西部地區(qū)大多都是東西向大通道，“南向通道”由北部灣海港和南寧向北經(jīng)貴陽、重慶、成都，連通蘭州和西安，將形成我國西部地區(qū)的第一條南北向的縱向大動(dòng)脈，也使我國西北地區(qū)多了一條向南出海的大通道。

經(jīng)過測算，如果從蘭州經(jīng)過蘭渝鐵路向南到新加坡，比向東出海時(shí)間節(jié)約5天左右，陸海運(yùn)距縮短約一半。借著蘭渝鐵路這條在中國西北和西南之間最近的連線，“一帶”與“一路”將無縫銜接。

隨著蘭渝鐵路穿過千山萬水、全線通車，我國西部崛起一條縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，西南則與西北實(shí)現(xiàn)資源、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢有效互補(bǔ)。西部開發(fā)開放必將澎湃新的脈動(dòng)！(記者王丁、任衛(wèi)東、屠國璽、王衡、張翅、韓振)