然而，陳慶城在成績面前并沒有止步。他深知，作為一名焊接技術工人，應該扎根在生產(chǎn)第一線，才能有所作為。陳慶城孜孜不倦地探索，先后摸索出了一套提高船體大合攏焊縫縫二氧化碳焊X光拍片合格率的絕活。針對船舶雙層底狹窄空間焊接環(huán)境，對原先的工藝規(guī)范中的焊接電流、電壓、焊接速度等進行了調(diào)整，使之更加合適大合攏焊縫的工藝參數(shù)，并對操作方法、焊接順序等作全面改進優(yōu)化，為廣船國際解決了一系列的焊接技術難題。

對于減輕電焊工的勞動強度，大量推廣自動焊接無疑是未來技術發(fā)展的一個方向。在廣船國際建造的北海55000噸成品油船中，陳慶城率先提出將垂直氣電焊技術應用于壁墩和BG段內(nèi)殼板及雙層底部內(nèi)的壁板結(jié)構(gòu)立對接區(qū)域焊接，大大地降低了焊工和打磨工的勞動強度，同時也為公司每年節(jié)約焊材成本和勞務費數(shù)百萬元。

陳慶城說：“我自己天天與鋼板、高溫打交道，深知道電焊工的辛苦，所以我一直希望通過自己的努力，推動工藝技術革新，逐步改變電焊工的現(xiàn)狀，減輕電焊工的勞動強度。”

傳道解惑 打造焊接精英團隊

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。”一個人的技術再高，也很難比一個團隊干得快、干得多。陳慶城在成為廣船國際焊接技術帶頭人之后，工作之余，他便把更多的精力放到了傳道解惑上來，希望通過自己的，打造更多的焊接精英團隊。

陳慶城手把手地教新員工握焊槍、傳授操作技巧，將自己積累的技術經(jīng)驗傾囊相授。9名新員工經(jīng)過一年多時間的學習，7人獲得中國船級社二氧化碳焊Ⅱ類焊接證書，2人獲得Ⅰ類焊接證書。他把生產(chǎn)和教學結(jié)合起來，竭盡所能在班組內(nèi)開展“傳幫帶”工作。

同時，陳慶城特別關心年青技術工人的成長，并積極為他們創(chuàng)造成才的機會。陳慶城用自己的實際行動為企業(yè)打造高技能人才隊伍，并2012年參加廣東省技能人才先進事跡巡回，受到了技工院校、企業(yè)的青年熱烈反響；2013年成為國家人力資源和社會保障部拍攝的《技能中國》宣教片18位技能大師之一。

陳慶城以高超的技藝、認真的工作態(tài)度和出色的工作業(yè)績，獲得了數(shù)不勝數(shù)的榮譽，這些榮譽對他來說，是公司和社會對他工作的肯定和鼓勵，更是對他工作的鞭策和促進，讓他在焊接技術探索的道路上絲毫不敢懈怠。陳慶城表示，他將一如既往地扎根一線，攻堅克難，勇創(chuàng)佳績，獻身造船，報效祖國?。ㄋ夭膩碓矗褐袊鴩类]電工會全國委員會）