遼寧艦入列之初，很多專業(yè)人才缺乏。官兵們開玩笑說，骨干大多是“獨生子”，想找個“雙胞胎”都難。

艦載機首次起飛時，合格的起飛助理只有陳小勇一人。如今，他已經(jīng)帶出數(shù)名徒弟，且均能獨立上崗?！昂侥阜批椚恕?、二級軍士長張乃剛，也帶出好幾名能夠獨立值更的起飛站操作員。

從最初的各專業(yè)“首席”身后，迅速形成一支多名骨干組成的“王牌團隊”。

外電預(yù)測，即便中國的第一艘航母下水了，與之配套的艦載戰(zhàn)斗機仍然是個未知數(shù)。然而，僅僅過了兩個月，我國自行研制的艦載戰(zhàn)斗機殲15在遼寧艦一飛沖天。

早在遼寧艦入列前六年，艦載戰(zhàn)斗機部隊已提前組建并開始訓(xùn)練。戴明盟有幸成為第一批艦載機飛行員。

艦載機飛行員的風(fēng)險系數(shù)是航天員的五倍、普通飛行員的二十倍；上世紀(jì)九十年代，某大國十年間就摔掉一百零五架艦載機，其中百分之八十的事故發(fā)生在著艦時；世界上飛行員數(shù)以萬計，而現(xiàn)役艦載機飛行員只有兩千余人……

如果沒有玩命的勇氣，沒有拎著腦袋干事業(yè)的勁頭，當(dāng)不了一名艦載機飛行員。

戴明盟剛到艦載機部隊時，殲15尚未交付部隊。戴明盟他們等不及了，便借用其他機種代練。說是代練，其實誰也不知道艦載機應(yīng)該怎么飛，國外對這一技術(shù)封鎖得像鐵桶一般，一切只得從零起步。戴明盟曾經(jīng)感慨地說：“別人說摸著石頭過河，可我們連可摸的石頭都沒有，只能一步步蹚水前進?！?/p>

航母上跑道不及陸基機場跑道的十分之一，且處于運動狀態(tài)，艦載機起降，有一套完全區(qū)別于一般戰(zhàn)斗機的著陸操縱技術(shù)。陸基戰(zhàn)斗機著陸是收油門減速，艦載機著艦卻要推油門加速，準(zhǔn)備掛索不成功時再次起飛逃逸。必須改掉原來已經(jīng)形成的習(xí)慣動作，從頭再來學(xué)習(xí)“反區(qū)操縱”。