央廣網(wǎng)烏魯木齊10月12日消息（記者張雷通訊員李德勇）10月12日零時(shí)起，蘭渝鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，西北西南地區(qū)列車運(yùn)行時(shí)間大大縮短。同日，新疆鐵路部門(mén)迎來(lái)年內(nèi)第八次旅客列車運(yùn)行圖調(diào)整，有5趟開(kāi)往四川、重慶、云南方向的出疆旅客列車改經(jīng)蘭渝線運(yùn)行，旅時(shí)大幅縮短。

9月29日新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的蘭渝鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中以完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)的新線，是連接中國(guó)西南、西北之間最便捷、最快速的大能力通道，與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動(dòng)脈之一，也是西部地區(qū)連接珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)的重要通道。

蘭渝鐵路開(kāi)通前，烏魯木齊、庫(kù)爾勒、阿克蘇等地開(kāi)往成都、重慶、昆明方向的出疆旅客列車，均需要經(jīng)由蘭新、寶成、隴海等鐵路線進(jìn)入川渝滇地區(qū)。蘭渝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，所有新疆開(kāi)往川、渝、滇等西南方向的旅客列車均改由蘭渝鐵路運(yùn)行，列車旅時(shí)也大幅縮短。

其中，庫(kù)爾勒至成都K454/1次列車，將由現(xiàn)行的50小時(shí)43分，縮短至37小時(shí)30分，縮減13小時(shí)13分；阿克蘇至重慶北K544/1次列車，車次更改為K544次，將由現(xiàn)行的52小時(shí)50分，縮短至44小時(shí)54分，縮減7小時(shí)56分；烏魯木齊至成都K2060/57次列車，將由現(xiàn)行46小時(shí)26分，縮短至35小時(shí)37分，縮減10小時(shí)49分；烏魯木齊至重慶K1584/1次列車更改車次為K1584次，將由現(xiàn)行的50小時(shí)04分，縮短至35小時(shí)18分，縮減14小時(shí)36分；烏魯木齊至昆明K1504/1次列車，將由現(xiàn)行64小時(shí)16分，縮短至52小時(shí)47分，縮減11小時(shí)29分。

乘坐烏魯木齊至重慶K1584次列車的旅客蒲彥俊興奮地展示著自己的手機(jī)朋友圈：“這段時(shí)間，我的朋友圈、微信群，都被蘭渝鐵路通車的消息刷爆了。”

從事干果批發(fā)生意的蒲彥俊在新疆打拼多年，他現(xiàn)在一年要回重慶三四次，因?yàn)樽疖嚂r(shí)間太久，他大多選擇飛機(jī)出行。“通車嘍，終于盼到這一天了!”蒲彥俊直言，蘭渝鐵路的開(kāi)通，讓家鄉(xiāng)離自己更近了。

與蒲彥俊有著同樣感受的旅客不在少數(shù)，吳中方是四川南充人，來(lái)新疆務(wù)工已經(jīng)十多年了，他對(duì)越來(lái)越便捷的乘車條件感慨不已：“最早的時(shí)候新疆只有一趟火車到四川，還只能從烏魯木齊乘車，到了成都再倒車回南充，遇到春運(yùn)、暑運(yùn)出行高峰，只能選擇到蘭州或者西安中轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在去四川的火車增加到了五趟，在阿克蘇、庫(kù)爾勒都能乘坐直達(dá)車。如今蘭渝鐵路開(kāi)通了，火車通到了家門(mén)口，旅途時(shí)間縮短了不說(shuō)，票也更好買了，以后老鄉(xiāng)來(lái)新疆務(wù)工攬活省事多了?！?/p>