全市電動(dòng)公交車站充電效率最高

10月22日，據(jù)國(guó)網(wǎng)北京電力獲悉，北京老山電動(dòng)公交車充電站正式投入運(yùn)營(yíng)，該站共建有直流充電樁14臺(tái)，單臺(tái)充電功率達(dá)到450千瓦，可同時(shí)為14輛電動(dòng)公交車充電。“我們這次投運(yùn)的充電站重點(diǎn)針對(duì)“大1路”電動(dòng)公交車的特殊需求規(guī)劃，充電車輛長(zhǎng)度達(dá)到18米，行駛用電量每公里約1.5度電，車輛從老山站出發(fā)到達(dá)終點(diǎn)站四惠站，往返需要85度電。我們投運(yùn)的大功率快速充電樁，15-20分鐘就能為車輛充滿電，利用發(fā)車間隙即可完成車輛快速補(bǔ)電，滿足正常行駛需求?！眹?guó)網(wǎng)北京市電力公司營(yíng)銷部智能用電處處長(zhǎng)陳海洋介紹。

全國(guó)首個(gè)“立體化電動(dòng)車充電站”

近年來，國(guó)網(wǎng)北京電力不斷創(chuàng)新研發(fā)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，按照智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的設(shè)計(jì)理念，在符合國(guó)標(biāo)規(guī)范的前提下，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)的適應(yīng)性。

在建設(shè)老山電動(dòng)公交車充電站時(shí)，采用了全國(guó)首個(gè)立體化、組合式充電設(shè)備，通過立體空間的搭建，將原平面式組合充電站集約為立體式充電站，占地面積大幅節(jié)約35%左右。電氣系統(tǒng)更簡(jiǎn)潔，將10千伏配電變壓器與750伏直流充電設(shè)備，進(jìn)行模塊化集成和組裝，縮短建設(shè)工期近60天。充電設(shè)施便捷化，在集中區(qū)域進(jìn)行操作維護(hù)、試驗(yàn)等全部運(yùn)維工作，可以減少多人員配合工作模式，提高工作效率。

“我們還根據(jù)公交車運(yùn)營(yíng)特性，將其用電性質(zhì)提高用電等級(jí)，全部實(shí)現(xiàn)電纜網(wǎng)雙回路供電，用電可靠性得到有效保障?！标惡Ｑ蠼榻B。

　　北京充電效率最高的電動(dòng)公交車充電站正式投運(yùn)

年底前全市公交車充電站超過百座

據(jù)了解，目前北京市純電動(dòng)汽車已達(dá)15.15萬輛，占全國(guó)的11.85%，保有量居全國(guó)首位。國(guó)網(wǎng)北京電力大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，目前累計(jì)建成充換電站825座、充電樁10370個(gè)，在國(guó)內(nèi)率先建成10分鐘城市充電圈，基本實(shí)現(xiàn)全市5公里充電半徑服務(wù)目標(biāo)。

為加快推進(jìn)首都能源清潔轉(zhuǎn)型，落實(shí)首都清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，國(guó)網(wǎng)北京電力在北京市委市政府和國(guó)家電網(wǎng)公司部署下，加大電能替代工作力度，與北京市公交集團(tuán)加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)電動(dòng)公交車充電站建設(shè)，截止2017年9月底，北京已建成投運(yùn)23個(gè)電動(dòng)公交車充電站，服務(wù)全市1300輛電動(dòng)公交車，覆蓋全市11個(gè)區(qū),已累計(jì)提供充換電服務(wù)75萬次，充電量3800萬千瓦時(shí)，減排二氧化碳3萬噸。

“僅石景山地區(qū)就已建成包括老山大1路、衙門口308路、金頂街337路等在內(nèi)的8座公交車充電站，下一步還將建設(shè)玉泉路78路、衙門口專8路、魯谷373路、水泥廠、福田寺914路公交車充電站，可同時(shí)供給83輛電動(dòng)公交車充電使用?！标惡Ｑ蠼榻B。

到2017年年底，國(guó)網(wǎng)北京電力在現(xiàn)有23個(gè)充電站投運(yùn)的基礎(chǔ)上，還將陸續(xù)建成80余座公交車充電站，累計(jì)達(dá)到100余座，共配備495臺(tái)450千瓦大功率直流充電樁，滿足約5000輛電動(dòng)公交車充電需求。按照年充電量5億度計(jì)算，每年可為北京市減少二氧化碳排放29萬噸，減少PM2.5共計(jì)14.5噸。