年底全面轉入實質開工

據了解，大型工程建設一般可分為建設前期及建設階段。其中，建設前期主要包括工可研階段和設計階段，而設計階段按前后順序又分為初步設計階段和施工圖設計階段，待施工圖設計審批通過后，可轉入開工建設階段。

作為世界級跨海集群工程，深中通道項目建設具有“體量巨大、構造復雜、技術難度大、工期時間緊”等特點。為推進建設又好又快進行，自2002年提出深中通道項目概念，到2015年底項目批復立項，項目管理者牢牢秉持“設計是龍頭”的理念。不僅在國際范圍公開組織開展方案設計競賽，引進全球先進的跨海通道設計理念和世界各國在大跨徑橋梁、超長海底隧道方面的建設經驗，更精心遴選超強設計咨詢團隊跨專業(yè)協(xié)同開展設計工作，通過專題研究攻克無數技術難題，最終提交出高質量的設計成果。

深中通道項目采用全線施工圖分階段審查審批方式推進。2016年底，西人工島鋼圓筒圍堰工程施工圖設計獲得批復，作為先行工程順利開工。今年3月，西人工島剩余工程施工圖設計獲批，于5月至9月完成鋼圓筒制作與打設安裝。今年7月，東人工島及主線暗埋段隧道、堰筑段隧道、機場互通匝道隧道的詳勘和施工圖設計通過審查。10月，沉管隧道、水工工程及相關配套設施施工圖設計通過審查。11月，橋梁工程施工圖設計通過審查，待施工圖設計獲得批復后，標志著項目設計階段完美收官。預計年底將全面轉入實質開工建設階段。