在即將過去的2017年，中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了一系列的輝煌成就。從今天開始，《新聞聯(lián)播》推出系列報(bào)道《我們的2017》，一起來感受發(fā)生在我們身邊的變化。

央視記者 鄭連凱：我現(xiàn)在是在石濟(jì)高鐵的試運(yùn)行列車上，再過幾天，石濟(jì)高鐵正式開通運(yùn)營，不光是把石家莊到濟(jì)南的旅行時(shí)間從原來最快4個(gè)半小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)，也將成為我國四縱四橫高鐵網(wǎng)中“四橫”的收官之作。

“四橫”收官，刷新了高鐵建設(shè)的成績單，把中國30個(gè)省會(huì)級城市和直轄市拉進(jìn)了一張世界最大的高鐵網(wǎng)。2017年，全國預(yù)計(jì)新增鐵路運(yùn)營里程2000多公里，相當(dāng)于每天延長了6公里，其中近八成是高速鐵路。寶蘭、蘭渝、武九、西成，90%的新線在中西部延伸。

7月9號開通的寶蘭高鐵，東接徐州、西達(dá)烏魯木齊，這條3300多公里的絲路高鐵，不僅刷新了世界最長高鐵的記錄，也超過了世界高鐵運(yùn)營里程排名第二的日本新干線的總和（里程3041公里）。

本月初剛剛開通的西成高鐵，穿越國內(nèi)最長的秦嶺高鐵隧道群，開辟了一條新蜀道，它把西安到成都的最快旅行時(shí)間縮短了7個(gè)小時(shí)，如果李白也坐上高鐵，或許會(huì)感嘆：“蜀道不再難”！

2017年，高鐵大家庭還培養(yǎng)出了新的世界冠軍，他們就是完全由我國自主研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組——“復(fù)興號”！

9月21日，7對復(fù)興號列車在京滬高鐵首次跑出時(shí)速350公里，刷新了高鐵商業(yè)運(yùn)營速度的世界記錄。不光是在京滬高鐵上，京津冀地區(qū)也開行了23對復(fù)興號列車。年底，隨著全國鐵路大調(diào)圖，他們還將會(huì)開行在更多的高鐵線上！

領(lǐng)跑世界的不只是速度，2017年，中國高鐵動(dòng)車組累計(jì)旅客發(fā)送量從去年的50億增加到70多億，相當(dāng)于世界人口的總和！平均每天乘坐高鐵出行的人數(shù)超過400萬，單日最高人數(shù)則接近800萬！

在去年國家規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)上，一大批在建項(xiàng)目順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)明年新增運(yùn)營里程將比今年再翻一番！