鋼鐵去產(chǎn)能十三五底線目標完成

明年繼續(xù)減量置換，或采取“負面清單”式不定期督查

《經(jīng)濟參考報》記者獲悉，截至目前，鋼鐵完成去產(chǎn)能超過1.15億噸，已超過鋼鐵五年去產(chǎn)能目標中1億噸的底線。2018年鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)推進去產(chǎn)能工作，嚴禁新增產(chǎn)能，防止地條鋼死灰復燃。

資料圖：報廢汽車回收拆解中心，大批報廢車輛堆積成山。圖片來源：視覺中國

鋼鐵工業(yè)調整升級規(guī)劃(2016-2020年)指出，到2020年，鋼鐵粗鋼產(chǎn)能凈減少1億至1.5億噸。近兩年，通過常態(tài)化開展淘汰落后產(chǎn)能、清理違法違規(guī)建設項目和聯(lián)合執(zhí)法三個專項行動，不達標的過剩產(chǎn)能加快退出。2016年，全國粗鋼去產(chǎn)能超額完成6500萬噸，2017年通過全力清繳地條鋼，全國粗鋼去產(chǎn)能5000萬噸，基本完成去產(chǎn)能目標。以江蘇省為例，江蘇省共化解鋼鐵過剩產(chǎn)能634萬噸，涉及九家企業(yè)，退出冶煉裝備10臺，提前完成2017年鋼鐵去產(chǎn)能目標任務。

不過，全聯(lián)冶金商會會長張志祥表示：“應該認識到，現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)基本面并不牢固，產(chǎn)能利用、供給基本進入合理區(qū)間，利潤水平趨向合理，這都是供給側改革的效果，應避免企業(yè)走擴張式發(fā)展的老路?！惫ば挪吭牧纤句撹F處處長徐文立也表示，近日有地方和企業(yè)到部委來表示希望可以新批產(chǎn)能，這種現(xiàn)象需要警惕。

張志祥認為，因市場轉暖，全國鋼鐵行業(yè)正在由2015年全行業(yè)性虧損到2016年的觸底反彈，轉為 2017年全行業(yè)進入新的盈利周期。在此背景下，鋼企因價格上漲產(chǎn)生了產(chǎn)能擴張沖動。

據(jù)不完全統(tǒng)計，進入12月以來，國內(nèi)已有超20家鋼企發(fā)布產(chǎn)能置換方案。值得留意的是，大多是新增產(chǎn)能或等量置換，沒有減量置換，企業(yè)新增產(chǎn)能沖動明顯。

例如，新余鋼鐵集團有限公司，擬在2020年12月前淘汰50噸電弧爐2座，合計產(chǎn)能100萬噸/年；但擬新建100噸電弧爐1座，合計產(chǎn)能100萬噸/年。大理大鋼鋼鐵，擬在2020年前淘汰所屬2座40噸電爐，合計產(chǎn)能80萬噸；擬新建1座70噸電爐，合計產(chǎn)能77萬噸普鋼，其他3萬噸產(chǎn)能將用于云南省其他項目產(chǎn)能置換。福建羅源閩光鋼鐵擬新建1250立方米高爐1座，1280立方米高爐1座，合計煉鐵產(chǎn)能233萬噸；擬新建120噸轉爐1臺，合計煉鋼產(chǎn)能140萬噸。福建三安鋼鐵擬新建1200立方米高爐1座，合計煉鐵產(chǎn)能113萬噸；擬新建1250立方米高爐1座，合計煉鐵產(chǎn)能115萬噸。