針對臺當局一直炒作的航線安全性問題，國臺辦發(fā)言人曾回應(yīng)稱，自M503航線啟用南下航線以來，總體運行安全平穩(wěn)，港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與，有效發(fā)揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班，充分說明該航線的安全性和可靠性。不存在影響臺灣飛行安全問題。

臺商不滿臺當局：今年臺企會有一波“出走潮”

據(jù)海外網(wǎng)早前報道，臺當局不核準176班春節(jié)加班機，受影響旅客達5萬人次。春節(jié)臨近，臺商急了紛紛喊話“要回家”，可臺當局卻似乎視若無睹，并相應(yīng)推出所謂的替代方案，包括轉(zhuǎn)航空公司、從香港澳門轉(zhuǎn)機回臺等。

然而，此舉卻被臺灣民眾罵得一頭狗血，“明明可以一班飛機就到家了，大過年卻這樣折騰民眾，是跟老百姓有仇嗎”。

有報道分析，臺當局不核準兩岸春節(jié)航班加班機，借機做文章，干擾或破壞兩岸關(guān)系，這才是真正的動機和目的。對此，有臺商放話稱，2018年年底返臺參加“九合一”選舉投票時，要給民進黨一個教訓(xùn)，拭目以待吧。

還有臺商明確表示，蔡當局不批兩岸加班機引后遺癥，今年臺企會有一波“出走潮”。臺中市工業(yè)總會理事長吳桂森表示，臺當局應(yīng)為民解決問題，怎么能反利用臺商需求作為威脅大陸的籌碼，直言蔡當局此舉有“選舉權(quán)謀”考量，但這樣做也會讓“挺綠”臺商失望，若蔡當局這么不歡迎大陸臺商，今年臺灣企業(yè)就會有一波“出走潮”。

吳桂森稱，臺灣至大陸的班機還有座位，但大陸回臺灣的班機卻訂不到，這就是蔡當局禁止春節(jié)加班機的影響。臺商主要都是主小企業(yè)，總會許多會員在大陸設(shè)廠，但根留臺灣，距離春節(jié)還有兩個禮拜，卻訂不到票，這叫臺商如何回家？（綜編/海外網(wǎng) 龐晟）