4059次列車員李樹和 ：這個(gè)排水凍了……衛(wèi)生間沖不了，所以現(xiàn)在只能擱開水燙……一般的一趟乘務(wù)，得燙個(gè)三次到四次。

大興安嶺冬季寒冷漫長(zhǎng)，漫天飛雪和零下40度的嚴(yán)寒時(shí)刻考驗(yàn)著4059次列車乘務(wù)組。極寒地區(qū)行車，取暖是首要問題。綠皮車靠燃煤取暖，燒鍋爐是乘務(wù)組的一項(xiàng)重要任務(wù)。

老車體密封不嚴(yán)，為了保溫，幾乎所有的車窗都貼了雙層塑料布，張憲華他們還得時(shí)常拿著膠帶去補(bǔ)窟窿。

4059次列車長(zhǎng)張憲華：這地方摳的基本都漏了，這就是坐車的小孩……往窗戶上面放東西什么的，無意中給頂壞了，有這種情況就臨時(shí)修補(bǔ)。

每年入冬大雪封山后，這趟平均時(shí)速50多公里的老爺車幾乎成了林區(qū)居民出行的唯一交通工具。乘客告訴記者，同樣的時(shí)間和距離，這趟火車的票價(jià)是長(zhǎng)途客車的一半，而且冬天下雪山路滑，坐火車更安全。

乘客申世香 ：我這回是從查班河到十八站……

記者 ：票價(jià)多少錢？票價(jià)2.5元。

乘客鄭少斌 ：近途的那比公交還便宜……真是那么回事……冬天有雪路滑老百姓都不愿意坐(長(zhǎng)途)客車，這個(gè)時(shí)間段也挺好的，正好辦一上午事，下午回來了。33：15經(jīng)濟(jì)實(shí)惠……坐這個(gè)車覺得還挺熱乎的。

乘客李桂琴 ：家里十八站(車站名)小林業(yè)局看不了的病，我們就得(坐這趟車)上地區(qū)去看……方便群眾挺好的……你看有的時(shí)候(上下車)人少，我們那都是小地方小林業(yè)局沒有多少人，不過能有這趟車我們挺感謝共產(chǎn)黨的，真的很好。

查班河和永慶是4059次列車的兩個(gè)乘降點(diǎn)，所謂乘降點(diǎn)就是連車站和站臺(tái)都沒有的小站。乘降點(diǎn)所在地區(qū)只有幾戶人家，乘客就更少了。有的乘降點(diǎn)只有一名乘客上下車。然而，30多年來4059次列車始終堅(jiān)持在這兩個(gè)乘降點(diǎn)停車一分鐘，即使沒有旅客，乘務(wù)組也會(huì)按規(guī)程踏著積雪下車列隊(duì)。