這所曾經的落后小學是如何改變的？2016年4月，當陽市決定將原新民小學與實驗小學合并，原新民小學成為實驗小學環(huán)南校區(qū)，與主校區(qū)長坂校區(qū)一起，實施“強校帶弱?！睉?zhàn)略，推行“一校制”改革。接任校長進行改革的田春雷說，改革從教師“換血”開始——兩校區(qū)每年安排10%的教師進行交流，為環(huán)南校區(qū)教師隊伍注入新鮮血液?！皳Q血”之后是加強管理，學校建立健全了信息公開制度，完善了教學業(yè)績獎懲激勵制度，鼓勵教師積極工作、建功立業(yè)，老師們感到了壓力，也有了動力。

“現在我們發(fā)愁的是，招生指標有限?！碧锎豪渍f。

新疆月爾古麗——

“讓旅客感受回家般的溫暖”

本報記者 胡仁巴

由新疆喀什開往伊寧的T9518次列車即將開行之際，喀什火車站井然有序。在列車員的幫助下，來自新疆巴楚縣的亞森？依明和妻子推著輪椅上的母親，進入車廂。

上車不久，列車長月爾古麗？艾沙帶領列車員徐碧丹來到亞森的座位，在行李架上綁上紅絲帶?！拔覀?yōu)榱私o乘坐這趟列車的老幼病殘孕和站車交接的特殊旅客提供更好的服務，專門開展了紅絲帶送溫暖活動。您的母親在路途當中如有困難，請及時向我們提出來?！痹聽柟披愂且晃?0后列車長，翻看她的工作日志，上面記錄著她平時積累的服務小竅門，還有服務旅客的經歷。尤其是紅絲帶送溫暖活動、便民綠色通行證等服務內容，更是她和隊友們探索完善的服務措施。

通過分析旅客的微表情、微動作及時發(fā)現旅客旅途中的需求，帶領乘務員及時幫助旅客，這是月爾古麗總結的“雙微”工作法。如今，月爾古麗已經在列車長崗位上迎來了第七個春運?！霸谒龓ьI下，我們班組全年無一起旅客投訴，連續(xù)多次獲得集團公司示范型班組稱號?！痹阼F路一線已奮戰(zhàn)38年的列車員艾克拜爾？依馬木說。

“讓旅客感受回家般的溫暖，是我的責任?！痹聽柟披愓f。

月爾古麗用真情溫暖旅途，被譽為列車上的“最美古麗”。

廣西南寧韋炳電——

“不消除隱患，哪能安心”

本報記者 龐革平

在中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的5804公里鐵道線上，活躍著一支整治山體邊坡上各種危樹、危石的施工隊。他們依靠一根安全繩，行走于百米高的峭壁陡坡之上，消除威脅鐵路運行安全的空中隱患。