京津冀及周邊地區(qū)正在經(jīng)歷一次大氣重污染過程，到2月27日，已有30個城市啟動預(yù)警響應(yīng)，其中15個城市發(fā)布橙色預(yù)警，北京是黃色預(yù)警。中國工程院院士、清華大學(xué)教授郝吉明說，2月28日夜間至3月1日凌晨，受冷空氣影響，包括北京、天津在內(nèi)的京津冀中部城市群空氣質(zhì)量有望改善。

環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江說，研究發(fā)現(xiàn)，各城市首要污染物和污染源已“大不同”。如在北京，硝酸鹽、機動車排放成為當(dāng)前PM2.5的主要成分、第一來源。

靜穩(wěn)和高濕天氣促使重霾生成

本次大氣重污染是今年以來京津冀及周邊地區(qū)發(fā)生的第五次重污染過程。區(qū)域內(nèi)PM2.5小時濃度最高值出現(xiàn)在河南安陽，2月27日7時達到408微克/立方米；同一時間，北京PM2.5小時濃度也出現(xiàn)高值，為215微克/立方米。

郝吉明說，本次污染屬典型的高濕型污染過程。2月25日夜間開始，靜穩(wěn)天氣從河北南部發(fā)展，2月26日午后進一步向北擴展。區(qū)域總體相對濕度較高，特別是北京、唐山、廊坊和天津等城市在2月27日8時相對濕度均達80%以上，有利于顆粒物二次組分的生成。

經(jīng)初步測算，在嚴(yán)格落實秋冬季錯峰生產(chǎn)和重污染天氣應(yīng)急管控措施情況下，“2+26”城市中啟動預(yù)警城市的一次顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機污染物(VOCs)等污染物全社會減排是，藍色、黃色和橙色預(yù)警應(yīng)急減排比例分別為10%、15%和20%左右。

治理重點從煤轉(zhuǎn)向柴油車

污染物特征分析顯示，在此次污染過程中，北京一氧化碳呈現(xiàn)相對很高的特征；硫酸鹽組分約占PM2.5總質(zhì)量的20%，氯離子濃度也呈同步增長趨勢。

國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任、中國工程院院士賀克斌教授解釋說，大氣重污染成因與治理攻關(guān)項目的研究成果顯示，2017年京津冀區(qū)域PM2.5污染主要化學(xué)成分已發(fā)生變化?！霸凇?+26’城市中，以前重污染出現(xiàn)時，往往硫酸鹽在二次生成里占比最大。從最近冬季的情況看，硝酸鹽已取代硫酸鹽，成為秋冬季重污染二次生成里最重要、占比最高成分。硫酸鹽是燃煤排放的標(biāo)志性成分，這說明燃煤治理取得了較顯著成效，硝酸鹽由氮氧化物等生成，主要來自于機動車排放。”