為此，楊軍建議：從全國對外開放總體布局的高度通盤考慮，結(jié)合“一帶一路”建設(shè)、東北亞樞紐港建設(shè)、海洋強國戰(zhàn)略等，做好頂層設(shè)計，突出港口和區(qū)位的優(yōu)勢，全面支持創(chuàng)建青島自由貿(mào)易港;全面構(gòu)建自由貿(mào)易港開放型經(jīng)濟新體制，以創(chuàng)建青島自由貿(mào)易港為契機，創(chuàng)建區(qū)域性國際貿(mào)易中心，推進跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)，建立一批“海外倉”和境外展示中心，積極拓展境外投資貿(mào)易，推進服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，加快境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)，打造服務(wù)外包城市品牌，培育出口、市場采購貿(mào)易等外貿(mào)新模式，同時積極融入“一帶一路”建設(shè)，推進歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，打造更多面向重點國家的國際經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作平臺;加快管理體制機制改革創(chuàng)新，探索一批無條件準(zhǔn)入、登記式備案、區(qū)內(nèi)免證免審等，取消或最大程度簡化區(qū)域內(nèi)各項管制措施;同時以業(yè)務(wù)平臺為基礎(chǔ)加速部門功能整合，推廣國際貿(mào)易單一窗口、一站式作業(yè)、一體化通關(guān)，提升服務(wù)效率和質(zhì)量。

　　楊軍認為，自由貿(mào)易港是主動對外開放的一種經(jīng)濟區(qū)形式，港內(nèi)不僅是貨物自由流動，人員、資金、投資、信息也是高度自由，還要匹配符合國際慣例的法律體系、運行高效的監(jiān)管機構(gòu)等，因此需要上級主管部門加強在法律、政策、業(yè)務(wù)等方面的指導(dǎo)，比如產(chǎn)業(yè)方向與功能問題、風(fēng)險防控問題、區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展問題等。