為進(jìn)一步方便納稅人辦理稅收業(yè)務(wù)、優(yōu)化稅收營商環(huán)境，國家稅務(wù)總局日前編制了《辦稅事項(xiàng)“最多跑一次”清單》，對清單中列明的5大類105個(gè)辦稅事項(xiàng)將實(shí)施“最多跑一次”，其中發(fā)票掛失、自然人納稅人個(gè)人所得稅自行納稅申報(bào)、開具個(gè)人所得稅完稅證明、《車輛購置稅完稅證明》補(bǔ)辦等事項(xiàng)都在“最多跑一次”清單之列。據(jù)了解，這項(xiàng)規(guī)定將從4月1日起實(shí)行。

我國對乘用車企業(yè)進(jìn)行“雙積分”管理

《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》自2018年4月1日起施行，該辦法從兩個(gè)方面進(jìn)行積分核算管理，并納入準(zhǔn)入條件。其中境內(nèi)各乘用車生產(chǎn)企業(yè)、各進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)都作為平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分的核算主體，單獨(dú)實(shí)施核算。

對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達(dá)到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定積分比例要求，2019、2020年度的積分比例要求分別為10%、12%，2021年度及以后年度的積分比例要求另行公布。積分為負(fù)且未抵償歸零的企業(yè)，將調(diào)整生產(chǎn)或進(jìn)口計(jì)劃。

對社會關(guān)心的積分計(jì)算和轉(zhuǎn)讓問題，辦法提出，建立積分交易機(jī)制，由企業(yè)自主確定負(fù)積分抵償方式。企業(yè)平均燃料消耗量積分中，正積分可以按照80%或者90%的比例結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用，也可以在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。新能源汽車積分中，正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。工信部將完善監(jiān)督管理制度。

保險(xiǎn)資金運(yùn)用管理辦法4月1日起施行