地鐵16號國圖站開始盾構(gòu)施工

明年3月國圖到西苑實現(xiàn)洞通

本報訊(記者趙瑩瑩)作為三環(huán)內(nèi)在建的最大明挖車站，16號線國家圖書館站盾構(gòu)掘進開始施工，預(yù)計到明年3月，國圖站到西苑站將實現(xiàn)洞通。

作為地下三層明挖車站，國家圖書館站是目前三環(huán)內(nèi)在建的最大明挖車站，從蘇州街站到國家圖書館站區(qū)間則是16號線最長區(qū)間段，全長4.2公里。施工方北京市政路橋市政集團16號線14標段項目總工姜厚停介紹，為適應(yīng)16號線8A型列車以及周邊環(huán)境要求，此次盾構(gòu)采用兩臺直徑為6.56米的土壓平衡盾構(gòu)機，以減少地層的擾動沉降。兩臺盾構(gòu)機依次從國家圖書館站始發(fā)，向西推進到達西三環(huán)路，沿著西三環(huán)路繼續(xù)向北掘進。目前，在地下18米處先進行左線的盾構(gòu)工程，4月底啟動右線盾構(gòu)施工。

“該區(qū)間線路位于西三環(huán)繁華地段，地面條件復(fù)雜，需要穿越多個一級風險源，如下穿紫竹院內(nèi)湖、南長河等河湖，側(cè)穿紫竹院橋、南長河橋、蘇州橋、萬泉莊橋等高架橋，以及武警總部大樓等重要建筑物?！苯裢７Q，該標段1.5公里的超長距離卵石地層盾構(gòu)掘進和1.4公里的盾構(gòu)隧道疊摞段，施工難度較高。

作為貫穿南北的骨干線，地鐵16號線途經(jīng)豐臺、西城、海淀等區(qū)，與已開通的16號線2期在西苑站匯合。而國家圖書館站則是3條地鐵的換乘車站，乘客從16號線只需花幾分鐘通過一段100余米長的換乘通道，就能實現(xiàn)與現(xiàn)有的地鐵4號線、9號線換乘。北京城市快軌公司工程二部副部長張銀介紹，16號線共19座車站，目前萬泉河橋站、蘇州橋站、萬壽寺站、豐益橋南站、豐臺南站、宛平城站等8座車站已完成主體結(jié)構(gòu)，剩余11座車站今年將陸續(xù)開始施工，力爭今年年底主體結(jié)構(gòu)完工。