（原標(biāo)題：自家的掘進機卻不得不用別人的主軸承）

主軸承，有全斷面隧道掘進機（簡稱掘進機）的“心臟”之稱，承擔(dān)著掘進機運轉(zhuǎn)過程的主要載荷，是刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，工作所處狀況十分惡劣。

掘進機采用液壓、機械和電氣等諸多領(lǐng)域的高科技成果，運用計算機自動控制、工廠化作業(yè)、在線實時監(jiān)測與導(dǎo)向，是集掘進、出渣、運輸、支護于一體的成套設(shè)備，長度由幾十米到200多米，總重量可達幾百噸至5000多噸，是當(dāng)前地下空間施工最先進的裝備。每臺價值從數(shù)千萬元至兩三億元不等。

據(jù)《科技日報》7日報道，中國鐵建重工集團中央研究總院梅勇兵博士告訴記者，“就整機制造能力而言，國產(chǎn)掘進機已接近世界最先進水平，但最關(guān)鍵的主軸承全部依賴進口。”

2015年10月，工人調(diào)試生產(chǎn)大型掘進機

承受巨大載荷和強烈溫升

掘進機主軸承工作環(huán)境非常惡劣，要承受高速旋轉(zhuǎn)、巨大載荷和強烈溫升。

“掘進機工作的地質(zhì)具有未知和突變的特點，加上刀盤滾刀破巖時的突變載荷，使得主軸承必須承受住持續(xù)、突變和各個方向的載荷。”洛陽軸承研究所有限公司李云峰博士說。

以直徑15米掘進機為例，整機重4500噸，主軸承所在主機重2800噸，軸承連接的前部刀盤就達520噸；掘進機動力來自28組千斤頂，最大推力達22500噸，掘進速度最大每分鐘5厘米。“要傳送這樣大的推力，掘進機需配備7米大直徑的主軸承，滾動體沿圓周滾動的線速度為220米/分鐘?！崩钤品逭f。